[发明专利]用于高压活塞燃料泵的阀单元及包括该阀单元的泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制向高压活塞泵的压缩室供给燃料、以及从所述高压活塞泵的压缩室输送燃料的阀单元。

背景技术

高压活塞泵广泛用于将燃料(尤其是柴油)供给到内燃机，特别是随着供给系统(像共轨系统)的发展，能够在高压下(目前超过2000巴)供给燃料。

用于将柴油供给到内燃机的高压活塞泵一般包括：泵壳体、在形成于所述泵壳体内的相应压缩室中移动的三个活塞、以及活塞驱动单元。

用于将燃料供给到压缩室的管道和用于将燃料从压缩室输送的管道也形成于泵壳体内。高压活塞泵包括用于每个压缩室的第一止回阀和第二止回阀，以便控制将燃料供给到压缩室和燃料从压缩室的输送。第一止回阀定位于输送管道内，第二止回阀定位于供给管道内。第一和第二止回阀分别包括第一和第二阀本体，第一和第二阀本体分别在压缩室的附近被组装在泵壳体内的第一阀座和第二阀座中。第一止回阀通常定位在压缩室一侧上，而第二止回阀定位在压缩室的头部上。

用这种技术制造的高压活塞泵已经证明特别高效，但制造成本高。这是因为一方面，整个的泵壳体不得不进行具有排屑的许多机加工操作，尤其是钻孔，它们都需要高度的精确性，并且另一方面，由于存在较大数量的部件，阀单元需要费时的组装操作。

而且，因为泵壳体经受了大量的钻孔操作和高压管道之间的交叉结合，泵壳体在结构方面被相当大地消弱。高压活塞泵的当前结构使得泵壳体是用特别昂贵的钢制成的。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种使已知技术的缺陷达到最小的阀单元。

根据本发明的所述目的，本发明提供一种用于控制向高压活塞泵的压缩室供给燃料以及从所述高压活塞泵的压缩室输送燃料的阀单元，所述阀单元包括：

阀主体；

第一止回阀，所述第一止回阀具有沿第一轴线延伸的第一阀座，所述第一阀座形成于所述阀本体内，且能够连接到所述压缩室和连接到燃料输送管道；以及

第二止回阀，所述第二止回阀具有沿第二轴线延伸的第二阀座，所述第二阀座形成于所述阀本体内，且能够连接到所述压缩室和连接到燃料供给管道。

本发明能够减小所述泵的部件数量、形成在所述泵壳体外侧的输送管道、以及能够为每个压缩室只装配一个阀单元。

本发明的另一目的是提供一种能够使现有已知技术的缺陷达到最小的高压活塞泵。

根据本发明，提供了一种用于向内燃机供给燃料的高压活塞泵，所述活塞泵包括：泵壳体、形成于所述泵壳体内的压缩室、在所述泵壳体内可移动的活塞、以及本发明所述的阀单元，所述阀单元在所述压缩室附近附接到所述泵壳体上。

附图说明

结合附图，本发明的实施例的非限制性实例的下述描述将使本发明的进一步的特征和优点变得明显，在附图中：

图1是用于根据本发明制造的、向内燃机供给燃料的活塞泵的剖视图，其中为了清晰起见，去除了一些零件；

图2是根据本发明制造的阀单元的剖视图，其中为了清晰起见，去除了一些零件；

图3是沿剖切线III-III剖切的图2的阀单元的细节的剖视图，其中为了清晰起见，去除了一些零件；

图4是根据本发明的第二实施例制造的阀单元的剖视图，其中为了清晰起见，去除了一些零件。

具体实施方式

在图1中，附图标记1表示用于向内燃机供给燃料、尤其是柴油的活塞泵，其中在附图中没有显示内燃机。活塞泵1具有高压缩比，且能够在高于2000巴的压力下传送燃料。

活塞泵1包括泵壳体2、三个活塞3和用于相对于泵壳体2同时移动这三个活塞3的驱动单元4，其中在图1中仅示出了三个活塞3中的一个活塞3。泵壳体2是活塞泵1的支承结构，并且在本实例中包括中心主壳体5和附接于主壳体5上的三个头部6(在图1中仅示出了其中一个)。每个头部6具有相应的压缩室7，其中相应的活塞3能够在相应的压缩室7中移动。对于每个压缩室7来说，活塞泵1包括供给管道8、输送管道9、和用于控制向压缩室7供给以及从压缩室7输送的阀单元10。

驱动单元4包括使活塞3在压缩室7内完成压缩冲程的机构(未图示)以及弹簧11，所述弹簧11被挤压在泵壳体2和与活塞3相关联的环12之间以提供相应活塞3的进气冲程。

压缩室7沿轴线B1延伸，具有圆筒形形状，且其直径在头部附近稍微增加。压缩室由阀单元10部分地限定。活塞3以如下方式被结合，即活塞3能够在压缩室内沿头部6进行滑动。