[发明专利]车辆后转向轴的稳定装置

说明书

技术领域

本申请涉及一种诸如机动车辆、拖车或半挂车等车辆的车轴用的稳定装置。

背景技术

所讨论类型的稳定装置在现有技术中是已知的。这种稳定装置设置在轴身和能够随着车轮偏向的诸如拉杆等部件之间。例如，DE 197 16 150A1公开了这种稳定装置。在转弯或超车过程中，在轮胎接触区域产生侧向力。所述侧向力(向左和向右)产生作用在转向臂上并迫使转向臂成角度的转向转矩。为了使左和右转向臂之间同步旋转运动，设置有拉杆。这里，稳定装置的一侧连在轴身上，另一侧连在拉杆上，使得车轮以阻尼方式返回到其初始位置或零位置。如果车辆要向后移动，那么需要将车轮固定在初始位置，在现有技术中需要额外地使用端部气动或机械倒车锁定。然而，这种系统的问题在于，其由多个单独的组件构成，会导致对可用空间的更大需求以及高生产成本。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种诸如机动车辆、拖车或半挂车等车辆的车轴用的稳定装置以及车辆的后转向轴，其设计灵活，当可用空间很小时，能够实现转向稳定以及倒车锁定或转向锁定的功能，并且生产成本低。

上述目的通过具有权利要求1的特征的诸如机动车辆、拖车或半挂车等车辆的车轴用的稳定装置以及具有权利要求15的特征的诸如机动车辆、拖车或半挂车等车辆的后转向轴来实现。从属权利要求中限定了优选的实施例。

根据本发明，提供一种诸如机动车辆、拖车或半挂车等车辆的车轴用的稳定装置，其包括中空气缸单元，所述中空气缸单元包括内部含有流体的中空气缸；活塞单元，所述活塞单元包括设置在所述中空气缸中并将所述中空气缸分成至少两个腔室的活塞，其中所述活塞单元能够相对于所述中空气缸单元滑动，使得所述活塞单元能够从初始位置移动到偏向位置；预拉紧装置，所述预拉紧装置在所述初始位置的方向上预拉紧所述活塞单元；以及控制或调节装置，所述控制或调节装置控制或调节流体流入/流出所述腔室。稳定装置尤其用于确保在行驶操作中的转向稳定。在转弯或超车过程中，在轮胎接触区域产生侧向力。借助转向稳定，在转弯过程中稳定装置在任一方向上受到均等或对称的应力，从而在转弯过程中产生与偏向方向相对的对应回复力。结果，利用简单的结构和低磨损措施，可以在直线行驶方向上实现可靠限定的居中。方便的是，稳定装置由设有中空气缸的中空气缸单元构成。在中空气缸中供应有流体，例如气体或液体。特别有利的是，中空气缸的流体是液压液体，例如液压油。此外，稳定装置包括带有收容在中空气缸中的活塞的活塞单元。活塞的几何构造使得其截面基本上对应于中空气缸的内截面并将中空气缸分成至少两个腔室。这里，活塞单元通过从初始位置或中心位置或零位置移动到偏向位置，能够相对于中空气缸单元沿着稳定装置的纵轴或纵向延伸部滑动。在位移过程中，由于活塞的运动，在另一个腔室中有流体流。为此，活塞包括阀装置和/或中空气缸包括用于流体交换或流体连通的相应阀装置。有利的是，稳定装置包括在初始位置的方向上拉紧活塞单元的预拉紧装置。因此，借助预拉紧装置，回复转矩经由中空气缸单元或活塞单元被施加在车轴的偏向部分上，回复转矩使车轴的车轮在初始位置的方向上或者在直线方向上向后移动。方便的是，设置用于控制或调节流体流入/流出腔室的控制或调节装置。借助控制或调节装置，尤其是可以允许或阻止流体流，并优选地控制或调节流体流的速度和/或量。结果，有利的是，根据本发明的稳定装置不仅可以用作转向稳定装置，而且还可以用作倒车锁定或转向锁定，这是因为通过阻止流体流可以固定或确定车轮的位置或转向角度。

有利的是，所述偏向位置包括缩回位置和拉伸位置。换句话说，将活塞单元相对于中空气缸单元从初始位置位移到偏向位置会导致稳定装置的长度变化或导致稳定装置的各外端之间的距离变化。沿着纵向观察，在缩回位置，稳定装置具有比在初始位置更短的长度，在拉伸位置，稳定装置具有比在初始位置更长的长度。

有利的是，所述稳定装置还包括用于检测所述活塞单元的位置的传感器装置。特别地，传感器装置用于捕捉或检测活塞单元相对于中空气缸单元是否处于初始位置。这里，特别方便的是，传感器装置检测活塞单元的从中空气缸伸出的活塞杆部分的位置。方便的是，传感器装置被构造成使得它能够检测两种状态或这两个状态之间的差异，即，活塞单元在初始位置的位置以及从初始位置偏向的位置。在优选实施例中，传感器装置也可以检测偏向程度，即，活塞单元远离初始位置的位移程度。