[发明专利]汽车车轮用保护薄膜

权利要求书

1.一种汽车车轮用保护薄膜，具有基材层和粘合剂层，其特征在于，

所述粘合剂层包含至少含有(甲基)丙烯酸类聚合物及交联剂的粘合剂组合物，

所述(甲基)丙烯酸类聚合物相对于全部单体含有40～90重量％具有碳原子数为1～14的烷基的(甲基)丙烯酸类单体，并且至少以作为其它单体成分的含羟基单体作为构成成分，

相对于所述丙烯酸类聚合物100重量份含有0.1～6重量份所述交联剂，

所述粘合剂层的凝胶分数为60～95重量％。

2.如权利要求1所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

相对于全部单体，所述(甲基)丙烯酸类聚合物含有1～30重量％含羟基单体。

3.如权利要求1或2所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述(甲基)丙烯酸类聚合物的玻璃化转变温度(Tg)为0℃以下。

4.如权利要求1～3中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述粘合剂层的溶胶成分的重均分子量(Mw)为5000～30万。

5.如权利要求1～4中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述粘合剂层的溶胀度为5～40倍。

6.如权利要求1～5中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述粘合剂层的厚度为3～50μm。

7.如权利要求1～6中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述基材层由聚乙烯类树脂形成。

8.如权利要求1～7中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述基材层的厚度为10～200μm。

9.如权利要求1～8中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述粘合剂层在与所述基材层接触的面的相反面上粘贴有隔片。

10.如权利要求9所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述隔片的厚度为5～200μm。

11.如权利要求1～10中任一项所述的汽车车轮用保护薄膜，其特征在于，

所述具有碳原子数为1～14的烷基的(甲基)丙烯酸类单体总量中，含有40～80重量％具有碳原子数为1～4的烷基的(甲基)丙烯酸类单体。