[发明专利]特别用于飞行器涡轮喷气发动机机舱的致动器的扭矩限制器

权利要求书

1.一种用于致动器的扭矩限制器，其中，所述致动器包括螺杆(101)、安装在所述螺杆上的螺母、刚性连接至所述螺母的致动管(105)、以及用于转动所述螺杆的装置(109、133)，其特征在于，所述扭矩限制器包括止挡(115、119)，所述止挡(115、119)能够：

简单地通过所述螺杆(101)在运动过程中施加在所述螺母上的轴向力而通过摩擦防止所述管(105)转动，以及

当所述螺母施加的扭矩变得大于所述止挡施加的扭矩时，使得所述管(105)能够转动。

2.根据权利要求1所述的扭矩限制器，其特征在于，所述止挡(115、119)包括基本环形的摩擦表面(124)，该摩擦表面具有满足以下关系式的内径(Ri)和外径(Re)：

23·(Rc2-Ri2)Re3-Ri3·Cf>P2·π·ρ]]>

其中：

Cf为所述摩擦表面(124)的摩擦系数，

P为所述致动器螺杆的螺距，

ρ为所述螺母在其螺杆上的运动输出。

3.根据权利要求1或2所述的扭矩限制器，其特征在于，所述扭矩限制器包括在所述致动器的工作阶段之外用于将所述止挡(115，119)保持与所述管(105)摩擦抵靠的装置(125)。

4.一种轭(115)，用于将所述管(105)紧固在飞行器发动机舱活动部分上，其特征在于，所述轭(115)包含根据权利要求1-3中任一项所述的扭矩限制器。

5.一种致动器，包括螺杆(101)、安装在所述螺杆上的螺母、固定至所述螺母的致动管(105)、以及用于转动所述螺杆的装置(109、133)，其特征在于，所述致动器包括根据权利要求1-3中任一项所述的扭矩限制器，所述扭矩限制器设置在所述管的自由端和所述螺母之间。

6.根据权利要求5所述的致动器，其特征在于，所述致动器包括用于转动所述螺杆(101)的电动装置(133)。

7.一种用于飞行器发动机舱的推力反向器，其特征在于，所述推力反向器包括能够在直接喷射位置和反向喷射位置之间运动的罩以及至少一个根据权利要求5或6所述的致动器。