[发明专利]具有凸轮驱动装置的活塞泵、尤其是燃料泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的活塞泵、尤其是燃料泵。

背景技术

内燃机的燃料泵由市场公知，它们被构造为活塞泵并且通过凸轮驱动装置操作。在机动车的一些内燃机中，燃料泵也被构造为所谓的“插装式泵”。作为插装式泵，泵模块被插入到例如内燃机的发动机组中的一个开口中。在DE 10 2006 045 933中描述了一种实施方式，其中一个在凸轮与活塞之间建立连接的辊子支承在滚动靴中。为了公差补偿，对辊子导向的滚动靴可稍微倾斜地被支承，从而避免棱角支撑，也就是说避免了在凸轮的外壳面和端面的棱边上的过度的压力载荷。

发明内容

本发明的任务是，改善燃料泵的运行，尤其是延长燃料泵的使用寿命。

该任务通过根据权利要求1的装置解决。有利的扩展构型在从属权利要求中给出。对本发明重要的特征此外在下面的说明书中及在附图中找到，其中，这些特征不仅单独地而且呈不同组合地对本发明而言可能是重要的，无需为此再次明确指出。

由于辊子或凸轮的制造不精确，或者由于辊子和支撑凸轮的轴的旋转轴线不是正好平行，可能在凸轮的径向外表面的区域中首先在凸轮的边缘上形成高的压应力，这些高的压应力在没有应对措施的情况下可能导致所谓的“棱角支撑”，即凸轮外表面中的凹痕状或棱角状的不平度。通过根据本发明的措施避免或者至少显著地减少了这样的棱角支撑的形成。因为构成棱角支撑的原因的公差大多非常小，呈根据本发明设置的在凸轮的至少一个端面上的沉割状(freistichartig)的空槽形式的相应小的且局部有效的适配足够用于补偿。在此，利用所使用的金属材料、尤其是钢的弹性在凸轮的侧向边缘区域中产生刚度降低。甚至可以说，根据本发明可以在凸轮棱边的区域中相对于辊子产生一定程度的“弹簧弹性的退让性”。因此不需要为了避免棱角支撑而使凸轮更宽。通过这种方式，在辊子和凸轮的相互配合中由制造引起的不精确性在很大程度上不损害活塞泵的疲劳强度。因此，活塞泵的使用寿命提高并且其运行得到改善。

此外建议，沉割状的空槽径向向内地延伸直到轴的径向外表面。由此节省质量，并且可以简化沉割状的空槽的制造。

另一种设计方案在于，沉割状的空槽具有一个矩形的、梯形的或圆的横截面。通过不同成形的横截面可以使凸轮侧向边缘区域的通过沉割状空槽产生的刚度降低优化地与活塞泵的特定负载情况相适配。沉割状的空槽的矩形横截面在此能特别简单地制造。在沉割状的空槽的梯形横截面时，刚度降低基本上线性地在轴的纵向上改变，从而在可制造性尽管简单时应力峰可以被减小。最好的疲劳强度通过圆的(例如圆形的或椭圆形的)或强烈倒圆的横截面实现，因为尤其在剧烈的动态载荷时避免了在沉割状的空槽的区域中的高的压应力或拉应力。

此外本发明规定，凸轮构造为单凸轮、双凸轮或三凸轮，由此也可以在尽管使用寿命很好的情况下实现具有高的输送功率的活塞泵。

另一种设计方案在于，沉割状的空槽仅设置在所述端面的一个部分区域中。由此可以考虑到，根据凸轮的旋转角度，不同的力和载荷作用到凸轮或辊子上。通过该设计方案可以使沉割状的空槽的几何形状优化地适配于凸轮的旋转角度以及优化地适配于与被驱动的活塞泵的工作比相应的载荷。

本发明的一种特别合适的应用情形是插装式泵，它们可插入到例如内燃机的驱动装置壳体的开口中。这样的插装式泵应用在机动车的内燃机中并且是一种成本低廉且灵活的解决方案。

附图说明

下面参照附图阐述本发明的示例性的实施方式。在此对于功能等效的组件和参量使用相同的附图标记。在附图中示出：

图1具有单凸轮的活塞泵第一实施方式的部分区域的局部剖视图；

图2具有双凸轮的活塞泵第二实施方式的部分区域的局部剖视图；

图3具有单凸轮的活塞泵第三实施方式的驱动轴的剖视图；

图4带有一个单凸轮以及一个在该单凸轮端面中的具有矩形横截面的沉割状空槽的轴的局部纵剖视图；

图5类似于图4的带有一个在单凸轮端面中的具有梯形横截面的沉割状空槽的视图；

图6类似于图4的带有一个在单凸轮端面中的具有圆横截面的沉割状空槽的视图。

具体实施方式