[发明专利]铝合金部件的焊接接头

说明书

技术领域

本发明涉及将由铝和铝合金中的一方构成的伸展部件的一端接合于铝合金的铸造部件的端部的焊接接头。

背景技术

在实际应用中提供将铝合金的伸展部件与铝合金的铸造部件接合而成的焊接结构体。作为涉及这样的焊接结构体的现有技术，存在专利文献1公开的技术。

专利文献1中记载的焊接结构体为辅助架。该辅助架通过将盖体焊接于架主体来制造。架主体是铝合金的铸造部件，盖体是铝合金的伸展部件。

盖体整周与架主体接合。由于是所谓的整周焊接，因此焊接长度显著变长，焊接成本高昂。而且，焊接变形变大，矫正变形的矫正成本高昂。因此，专利文献1记载的焊接结构体的制造费用高昂。

基于图9和图10对能够将制造费用降低至比专利文献1低的现有的结构进行说明。

图9是示出现有的焊接结构体的一例的图，作为焊接结构体的辅助架100为矩形架，该矩形架是以四个焊接部105将右侧铸造部件101和左侧铸造部件102与方筒状的伸展部件103、104相连而得到的。

作为车辆的轻量化的一环，铸造部件101、102为铝合金的铸造部件101、102，伸展部件103、104采用铝或铝合金的伸展部件。

图10是现有的焊接部的剖视图，将伸展部件103插入于焊接部件101中，通过搭接角焊缝金属极惰性气体保护焊接法将两部件接合。

另外，为了使将伸展部件103插入于铸造部件101的作业变得顺畅，需要在插入部设置间隙106、106。

此外，由于铸造部件101是铸件，因此不可避免地内含气体。由此，铝合金铸件的熔点比铝合金伸展部件的熔点低。

在这样的条件下进行搭接角焊缝金属极惰性气体保护焊接的话，熔融金属会从间隙106、106逃逸(泄漏)。此外，伸展部件103比铸造部件101难熔化。

综合这些原因，难以确保焊道107的焊缝厚度108。如果焊缝厚度108不足，则会产生焊接部105的强度不足和质量降低的不良情况。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-210013号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的课题在于，对于将铝或铝合金的伸展部件的一端接合于铝合金的铸造部件的端部而成的焊接接头，提供能够防止该焊接接头的强度不足和质量降低的技术。

用于解决课题的方案

根据本发明，提供一种铝合金部件的焊接接头，所述铝合金部件的焊接接头通过将由铝和铝合金中的一方构成的伸展部件的一端部接合于由铝合金构成的铸造部件的一端部而形成，该铝合金部件的焊接接头的特征在于，所述铸造部件包括：斜面，该斜面从所述铸造部件的上表面朝向下表面延伸至所述铸造部件的厚度的中途；以及插入部，该插入部从所述斜面的下端朝向所述铸造部件的末端沿所述伸展部件的下表面延伸，从所述斜面下端至所述伸展部件的一端部的端面的距离设定为所述伸展部件的厚度的1.0～1.7倍，所述斜面以与所述伸展部件的一端部的端面之间的坡口的角度为15°～45°的方式倾斜，在所述坡口实施焊接，由此所述插入部作为垫板发挥作用。

发明效果

在本发明中，由于插入部起到了垫板的作用，因此不必担心熔融金属流出。由于熔融金属积存于坡口，因此即使是难以熔化的伸展部件也能够充分地熔化。结果是，能够得到强度大且质量高的焊接接头。

附图说明

图1是示出将伸展部件设置于铸造部件的状态的概要图。

图2是图1中的标号2部分的放大图。

图3是示出本发明的焊接接头的焊接部的剖视图。

图4是示出坡口角度与接头效率的关系的图表。

图5是示出外表面差与抗拉强度的关系的图表。

图6是示出坡口间隔与接头效率的关系的图表。

图7是焊接结构体的俯视图。

图8是沿图7的8-8线的剖视图。

图9是示出以往的焊接结构体的一例的立体图。

图10是现有的结构体中的焊接部的剖视图。

具体实施方式

基于附图在下面说明本发明的实施方式。

基于附图说明本发明的实施例。

如图1所示，焊接施工前的结构体10由铝合金的铸造部件11以及铝或铝合金的伸展部件12构成。它们的材料11、12彼此在以后通过金属极惰性气体保护焊接而一体化。

以图2说明焊接施工前的坡口形状。