[发明专利]用于输送燃料的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求的类型的用于输送燃料的装置。

背景技术

从DE 42 19 516 A1中已知一种输送燃料的装置，它具有在储存罐中布置的抽吸喷射泵，所述抽吸喷射泵设有喷嘴，并且具有设置在喷嘴的下游且垂直于储存罐的底部的混合通道，其中，在混合通道的出口上布置冲击装置，喷嘴的射流在大致未填充混合通道时冲击所述冲击装置，并且在这里至少部分地返回到混合通道中。已经证实尽管存在冲击装置，推进射流倾向于逐出在混合通道中存在的液体柱。一旦储存罐中的液体柱降低到低于混合通道的出口，没有燃料再能从上方补充到混合通道中，因而所述混合通道在关闭所述抽吸喷射泵后可能未被填充。在重新开启抽吸喷射泵时，因推进射流的体积必须首先填充混合通道以便形成真空和抽吸力，形成一直延迟到所述抽吸喷射泵开始抽吸的令人不满意的长时间延迟。

从DE-100 03 748 A1可知一种布置在鞍形燃料箱(Kraftstoffsatteltank)中的装置，其具有在储存罐中布置的燃料输送泵和两个抽吸喷射泵。所述鞍形燃料箱通过鞍部分隔成两个区域，其中，在一个区域中，储存罐设有燃料输送泵和第一抽吸喷射泵，在另一区域中设有第二抽吸喷射泵。对于第二抽吸喷射泵需要附加驱动管路，所述附加驱动管路必须成本过高地放置在鞍形燃料箱中。

此外，从US 2002/083983 A1中已知一种在鞍形燃料箱中布置的装置，其具有在储存罐中布置的燃料输送泵和两个抽吸喷射泵。两个抽吸喷射泵布置在储存罐中，其中，第一抽吸喷射泵从储存罐的紧邻周围抽吸，第二抽吸喷射泵从位于所述鞍部的每一侧的鞍形燃料箱的一个区域中抽吸。第二抽吸喷射泵因缺乏冲击装置而具有一直延迟到产生抽吸力的令人不满意的长的开启时间。

发明内容

具有独立权利要求规定的特征的根据本发明的装置具有相应的优点，即通过抽吸喷射泵的驱动管路避免混合通道的液体柱的外压，这样，在混合通道的出口上通过混合通道的突出的拓宽部形成附加容积。这样提供附加静液压力，以阻止通过驱动管路的混合通道的空输送。直到开始抽吸的所述抽吸喷射泵的开始时间对所有运行状态近似相同。此外，保证对所有运行状态进行连续抽吸。在附加容积中的所述混合通道的拓宽部，尤其是锥形拓宽部，能够使所述喷嘴的射流更好地回收和回到所述混合通道中。

通过在从属权利要求中列示的措施能实现在独立权利要求中所给出的装置的有利的改进方案。

特别有利的是，如果所述冲击装置具有凹陷、空槽、接收部或围裙状部，所述喷嘴的射流碰撞所述凹陷、空槽、接收部或围裙状部，其中，来自所述冲击装置的射流回到混合通道中。所述凹陷、空槽、接收部或围裙状部具有面向混合通道的入口，其中，所述冲击装置以其入口伸入到所述附加容积中。以这种方式实现更少的液体在喷射过程中从混合通道中流失。

附图说明

本发明的一个实施例在附图中简化地示出，并且在后面的描述中进行详细描述。

附图以剖面的形式示出一种具有根据本发明的抽吸喷射泵的用于输送燃料的装置。

具体实施方式

用于输送燃料的装置布置在燃料箱1中，并且利用例如燃料泵的输送设备2将燃料从燃料箱1加压地经过压力管线3而到达内燃机4。输送设备2布置在储存罐5中，储存罐5为输送设备2存储足够的燃料，因此也能够在燃料箱1中低液面时以及在加速、制动、弯道行驶和/或山路行驶时抽吸燃料。储存罐5具有缸底部6。从装置的压力管线3分岔形成驱动管路9，抽吸喷射泵10驱使驱动管路9以高效填充储存罐5。在压力管线3中或者在驱动管路9中能够设置压力调节阀12，压力调节阀12首先允许燃料在压力管线3中的预定压力下从压力管线3流入到驱动管路9中。替代地，压力调节阀12通过使用节流元件12限制流到驱动管路9中的体积流量。在驱动管路8的分支的下游，在压力管线3中设置止回阀11，止回阀11阻止燃料回流，在关闭输送设备2后一直维持止回阀11下游的压力管线3中的压力。驱动管路9显然也能够由未图示的内燃机4的回流或者以其他方式供给燃料。此外可设置减压阀13，在止回阀11下游段的压力管线3中出现预定超压时允许从压力管线3泄压。