[发明专利]用于发电系统的无损短周期电存储装置

说明书

相关申请的交叉引用

本发明要求以下美国临时专利申请的优先权：2009年1月27日提交的、名称为“发电系统的瞬时吸收器”的申请号为61/147,747的美国临时专利申请，2009年1月27日提交的、名称为“发电系统的天气响应性踏板锁止装置”的申请号为61/147,748的美国临时专利申请，2009年1月27日提交的、名称为“低姿态表面安装发电系统”的申请号为61/147,749的美国临时专利申请，2009年1月27日提交的、名称为“发电系统的车速探测装置”的申请号为61/147,750，的美国临时专利申请，2009年1月27日提交的、名称为“发电系统的往复弹簧装置”的申请号为61/147,752，的美国临时专利申请，以及2009年1月27日提交的、名称为“发电系统的无损短周期电存储装置”的申请号为61/147,754，的美国临时专利申请。

技术领域

本发明指向收获车辆能量的装置和方法，特别指向一种用于收获车辆能量的具有基本无损的短周期电存储装置的发电系统。

背景技术

尽管这些年来有多个组织提出了针对捕获经过车辆的能量的各种设计方案，但真正实施的却很少。诸如效率、可靠性以及可制造性等都限制了车辆能量收获设备的实用性。此外，还有诸如车辆尺寸、车速、轴配置以及车道位置等因素的挑战，这些都极大的影响着试图捕获车辆动能的的设备的运行以及将博获得能量转换成可用形式的能量。

因此，需要提供一种具有改善的效率、可靠性、可制造性以及实用性的能量捕获装置和方法。还需要提供一种能够在将捕获的能量转换为可用形式的能量的过程中虑及不同车辆在车辆尺寸、车速、轴配置以及车道位置等参数上的差异的能量捕获装置和方法。

发明内容

本发明指出了这样和那样的问题，本发明提供了一种新颖的可克服传统装置存在的问题的车辆能量收获器，并因此较传统装置更适合真实世界实施。

本发明的实施方式可将车辆因下坡或出停车场而减速时所浪费的能量(一般都转化为热能)作有效地利用。该车辆能量收获器可吸收来自驶过(或减速)车辆的机械能，并例如是可通过轴驱动发电机将机械能转换为电能。

所说明的实施方式提供一种车辆能量收获器和发电系统，该发电系统易于安装，具有短投资回收期，及具有可扩展的配置。更特别的是，所说明的实施例可提供一种简单且可靠的可经受恶劣环境的机械配置。该系统的低成本配置可加快系统的投资成本回收，并因此使该系统更实用且值得实际应用。

附加地，系统的易于安装性也使系统更实用且值得实际应用。所说明的实施方式需要少量的或者无需挖掘操作，并可在数小时内完成安装，而不像传统装置那样需要多天的安装时间。

所说明的实施方式也可提供一种可扩展的配置，这在例如是驶出坡道、停车广场、斜坡及其他场所的位置处使用时是特别有利的。

一种实施例还可以包括对单元运行状态的监控，这种监控可以是周期性的也可以是每天二十四小时，每周七天监测单元的状态或运行。

该实施方式在实用的基础上改善了的系统耐久性。本发明的实施方式可在正常使用期间承受系统内的应力。

该实施方式也可通过提供基本无损的短周期电存储装置提高转换效率并降低系统的维护和运行成本。

本发明的一种实施方式例如是指向一种车辆能量收获器，其具有一形成道路表面的上表面的子单元；一位于该子单元上的由车辆启动的踏板，该由车辆启动的踏板可在一第一位置和一第二位置之间运动，在该第一位置处，该踏板的一上表面相对道路表面的该上表面具有一角度，在该第二位置处，踏板的该上表面与道路表面的该上表面平齐；一发电机，该发电机因该由车辆启动的踏板从该第一位置运动至该第二位置处及从该第二位置运动至该第一位置处而产生能量；以及，一与该发电机耦接的电容器，该电容器存储由该发电机产生的能量。

本发明的另一种实施方式例如是指向一种车辆能量收获器，其包括多个子单元，各子单元具有一形成一道路表面的一上表面；位于该多个子单元上的多个由车辆启动的踏板，该多个由车辆启动的踏板可在一第一位置和一第二位置之间运动，在该第一位置处，该踏板的一上表面相对道路表面的该上表面具有一角度，在该第二位置处，踏板的该上表面与道路表面的该上表面平齐；多个发电机，该多个发电机因该多个由车辆启动的踏板中的每一个从该第一位置运动至该第二位置处及从该第二位置运动至该第一位置处而产生能量；以及，多个与多个发电机耦接的电容器，该多个电容器存储由该多个发电机产生的能量。