[发明专利]与通风机轮毂连用的加强件

说明书

本发明涉及通风机轮毂，它具有用于与通风机轴联接的机构和基本为筒形的固定 部分，该固定部分具有用于多个通风机叶片的径向容座，其中该固定部分具有内周面。

本发明还涉及与通风机轮毂连用的加强件，该加强件具有用于抗拉固定多个通风 机叶片的机构。

最后，本发明涉及制造具有根据权利要求7至11之一的通风机轮毂的通风机的 方法。

用于地铁或隧道和/或封闭的车辆建筑如地下车库的通风机必须能在各种不同的 负荷和环境条件下可靠工作很长时间。一般，在地铁或隧道或地下车库中安设通风机 是为了运行使用很多年或数十年来设计的。尤其在地铁或隧道中作为排烟风机使用通 风机时，地铁运营商或隧道运营商提出了通风机能在就像尤其失火时所出现的高温下 工作的要求。这样的要求有时是法律规定的。

另一方面，如一般常见的那样，人们力求尽量廉价且节省材料地制造通风机。一 般，通风机按照其基本结构包括通风机轮毂，在该通风机轮毂上沿径向安装有多个通 风机叶片。通风机叶片的固定利用紧固机构如螺栓实现。

以上述对通风机的一般要求为背景，知道了各种不同的通风机。为使重量轻，知 道了以下的通风机，其通风机叶片由铝或者铝合金实心铸成。但铝制通风机叶片的缺 点是其在高于约300℃温度时的有限的可使用性。因为铝的抗拉强度在上述温度时显 著降低，所以铝逐渐开始流动。即使是特殊铝合金也不能明显改变这种不足。这种铝 的不利性能可能导致通风机叶片在就像例如在失火时可能出现的高温下脱离铝制的 轮毂。

因为由铝制造的通风机轮毂的这种不足，在现有技术中，对于高负荷就是说高转 速和/或叶片很长的排烟风机，采用了实心钢铸通风机轮毂。但钢制通风机轮毂的缺 点是具有很大的质量。

因此，本发明的任务是提供上述类型的通风机轮毂，它保证了即便在例如隧道失 火时可能出现的高温下也以足够的拉力固定通风机叶片，而此时不需要具有不希望的 大质量。因此，本发明的任务是提供上述类型的通风机轮毂，它保证了即便在例如隧 道失火时可能出现的高温下也以足够的拉力固定通风机叶片，而此时不需要具有不希 望的大质量。

本发明的任务还在于，提供一种与上述类型的通风机轮毂连用的加强件，借此能 避免上述的现有技术缺点。

最后，本发明的任务还在于一种方法，用以制造带有根据权利要求7至11之一 的通风机轮毂的通风机。

根据本发明，在上述类型的通风机轮毂中如此完成该任务，即，设有加强件，所 述加强件与该固定部分基本分开并且基本呈环形封闭，并且所述加强件具有用于抗拉 固定通风机叶片的机构。就是说，在本发明范围内规定，在该通风机轮毂上添加有呈 附加构件形式的加强件。

由于根据本发明以基本呈环形的方式构成加强件，所以该加强件可以承受径向力 并且完全与例如由铝制造的轴流式叶轮轮毂分隔开。在平衡的通风机的情况下，加强 件不传递力至通风机轮毂。由通风机轮毂和加强件构成的单元的高温抗拉强度由此只 由加强件材料来定。通过这种方式，可以有利地选择针对将通风机叶片抗拉固定在通 风机轮毂这一目的的最佳材料。同时，可以与之无关地选择对真正的通风机轮毂最佳 的材料。尤其可以有利地选择由具有高的高温抗拉强度和在高温下有良好的持久耐用 性的材料制成的加强件。根据本发明，可以同时对于通风机轮毂选择非常轻的材料， 而不会由此总体降低通风机的高温抗拉强度。

在本发明的有利实施方式中规定，加强件具有至少两个可焊接在一起的部段。配 设有本发明加强件的通风机轮毂的制造因为该措施而特别简单。尤其是，可以用根据 本发明的加强件改装常规类型的轴流式叶轮轮毂，以改善高温抗拉强度。

在本发明的其它有利实施方式中规定，部段数量对应于待安装的通风机叶片的半 数。例如，可以在四叶轮中，就是说在共有四个通风机叶片的通风机中，设有两个部 段。对于六叶轮，可以设置三个部段。对于八叶轮，可以相应设置四个部段。

如果该加强件在本发明的实施方式中具有至少一个基本为平面的部分，该基本为 平面的部分的面法线在按规定使用中可沿通风机轮毂的径向来取向，那么本发明加强 件在通风机轮毂上的固定还将得到改善。