[发明专利]用于汽车的隔音组合件及相关的壁元件

权利要求书

1.一种用于汽车的隔音组合件(10A到10M)，其包含：

-由多孔弹性材料制成的基础弹簧层(14)，所述基础弹簧层(14)旨在与汽车的表面(12)相对布置；

-布置在所述基础弹簧层(14)上方的表面密度超过250g/m²的加强层(16)；

-布置在所述加强层(16)上的至少一个多孔弹性上层(18)；

其特征在于，所述加强层(16)用致密多孔材料基材制成，所述致密多孔材料基材的气流阻力严格高于2500N·m^-3·s并低于6000N·m^-3·s，优选介于3000N·m^-3·s到5000N·m^-3·s之间。

2.根据权利要求1的组合件(10A到10M)，其特征在于，所述加强层(16)的厚度严格小于所述多孔弹性上层(18)的厚度并严格小于所述基础弹簧层(14)的厚度。

3.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10A到10M)，其特征在于，所述加强层(16)的多孔材料包含压缩毡或回收材料的层。

4.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10A到10M)，其特征在于，所述多孔弹性上层(18)的空气通过阻力系数优选介于10000N·m^-4·s到140000N·m^-4·s之间。

5.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10A、10B、10E、10F、10G、10J)，其特征在于，所述加强层(16)施加在所述基础弹簧层(14)上而未插入有膜，所述多孔弹性上层(18)施加在所述加强层(16)上而未插入有膜。

6.根据权利要求1-4中的任一项的组合件(10C、10D、10H、10I)，其特征在于，其包含至少一个厚度小于或等于150μm、插入在所述加强层(16)与选自所述多孔上层(18)和所述基础弹簧层(14)中至少之一之间的至少一个气密膜(24A、24B)。

7.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10A、10F、10J)，其特征在于，其还包含布置在所述多孔弹性上层(18)上方的阻性上层(20)，所述阻性上层(20)的气流阻力介于200N·m^-3·s到2000N·m^-3·s之间。

8.根据权利要求7的组合件(10A、10F、10J)，其特征在于，所述阻性上层(20)用定量低于200g·m^-2的非织造物基材或压缩毡基材制成。

9.根据权利要求7-8中的任一项的组合件(10F、10J)，其特征在于，其包含布置在所述阻性上层(20)上的、与所述加强层(16)相对的装饰层(22)或保护层(56)。

10.根据权利要求1-5中的任一项的组合件(10E)，其特征在于，其包含施加在所述多孔弹性上层(18)上、与所述加强层(16)相对的装饰层(22)或保护层(56)。

11.根据权利要求1-5中的任一项的组合件(10G、10H、10I、10K、10L、10M)，其特征在于，其包含定量低于或等于150g·m^-2、布置在所述多孔弹性上层(18)上方的轻质密封膜(26)以及施加在所述轻质密封膜(26)上、与所述多孔弹性上层(18)相对的装饰层(22)或保护层(56)。

12.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10A、10L、10M)，其特征在于，所述基础弹簧层(14)和所述多孔弹性上层(18)用毡基材制成。

13.根据权利要求1-10中的任一项的组合件(10A到10M)，其特征在于，所述多孔弹性上层(18)用曲折度高于1.4的泡沫基材制成。

14.根据前述权利要求中的任一项的组合件(10K)，其特征在于，在所述隔音组合件(10K)的至少一部分中，所述基础弹簧层(14)与所述加强层(16)间隔开以限定平均厚度大于所述加强层(16)的平均厚度的空气空间(30)。

15.一种汽车壁元件，特别是汽车地板、挡火墙或车轮通道，其特征在于其包含：

-形成限定有表面的汽车体元件的支承物(12)；和

-根据前述权利要求中的任一项的组合件(10J、10L)，所述组合件(10L)的基础弹簧层(14)的至少一部分布置为与所述支承物(12)间隔开，以在所述支承物(12)与所述基础弹簧层(14)之间限定平均厚度大于所述加强层(16)的平均厚度的空气空间(30)。