[发明专利]汽车的感应式传感器模块和运行这种传感器模块的方法在审
| 申请号： | 201080012306.9 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN102356321A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | B.托尔库恩;P.古泽 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/488 | 分类号： | G01P3/488;G01P1/12;G01P15/09 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;梁冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 感应 传感器 模块 运行 这种 方法 | ||
1.用于汽车安全系统的传感器模块，其中该传感器模块具有至少一个发送器（TX），用于根据传感器信号无线地发送数据，其中该传感器模块使用发电式作用的测量原理，由此通过所述测量原理产生用于使传感器模块运行的能量，其特征在于，所述传感器模块具有控制装置和用于数据的存储器，所述控制装置根据至少一个汽车参数和/或事件从存储器读出并发送数据。
2.如权利要求1所述的传感器模块，其特征在于，所述存储器由环形存储器构成。
3.如权利要求1或2所述的传感器模块，其特征在于，所述存储器和控制装置设置在集成电路上。
4.如权利要求1至3中任一项所述的传感器模块，其特征在于，所述汽车参数是汽车速度。
5.如上述权利要求中任一项所述的传感器模块，其特征在于，所述事件是车轮状态。
6.如上述权利要求中任一项所述的传感器模块，其特征在于，所述传感器模块具有能量管理，其具有转换开关，所述转换开关根据汽车参数和/或事件在低能模式与高能模式之间转换。
7.如权利要求6所述的传感器模块，其特征在于，所述低能模式设置用于产生数据，而高能模式设置用于产生数据并发送。
8.如权利要求7所述的传感器模块，其特征在于，所述高能模式在传感器模块中引起更高的时钟频率。
9.如权利要求1所述的传感器模块，其特征在于，所述测量原理构造成感应式的。
10.一种用于使汽车安全系统的传感器模块运行的方法，其中由传感器模块的至少一个发送器根据传感器信号无线地发送数据，其中该传感器模块使用发电式作用的测量原理，由此通过所述测量原理产生用于使传感器模块运行的能量，其特征在于，所述数据存储在传感器模块中的存储器中；并且控制装置在传感器模块中根据至少一个汽车参数和/或事件从存储器中读出并发送数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080012306.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：土壤分层按需耕作方法及复式耕作机具
- 下一篇：深度图的编码
