[发明专利]用于可纵向运动的重型扇页的紧凑型滑车

权利要求书

1.用于扇页的滑车，用于使扇页在平行支放的位置中纵向运动，其中，尽管滑轮(20，21)具有大的直径，但是为了实现紧凑的结构形状，

-设置具有至少两个滑轮(20，21)和一个用于摆动支承展开臂(30)的支承部位(16)的壳体区域(10)；

-所述展开臂(30)为了所述扇页的平行支放具有用于扇页的远支承部位(100)和用于控制臂(35)的一个端部的、靠近所述壳体区域(10)的支承部位(38)；

-一控制区段(40；41)在所述壳体区域(10)的纵向方向上延续并且具有用于所述控制臂(35)的另一端部区域的导向装置(41)；

所述滑车具有下述特征(a)至(g)中的至少一个：

(a)所述展开臂(30)在摆入姿态中在沿水平方向观察展开臂时完全遮盖所述控制臂(35)；并且所述控制臂在此处于一个摆动平面中，所述摆动平面平行错位地位于所述展开臂(30)的上侧下方并且平行错位地位于所述展开臂的下侧上方；

(b)所述控制臂(35)在滑车的闭合姿态中至少区段地由一缝槽或间隙(31)接收，所述缝槽或间隙在所述展开臂(30)的纵向方向上延伸；

(c)在滑车的打开姿态中所述展开臂(30)直线状地远离所述壳体区域(10)延伸，控制臂(35)直线状地远离该展开臂延伸，并且所述控制臂(35)的拱曲或弯曲的区段(35b)具有向上和向下突出的双凸起(39a，39b；39)，其中向下突出的凸起(39b)在所述控制区段(40)的导向装置(41)中可移动地被导向并且所述控制臂(35)通过向上突出的凸起(39b)控制、特别是能够从所述导向装置(41)的弯角的端部区段中解锁或脱出；

(d)控制区段(40；41)具有导向槽(41)，所述导向槽具有以不大于“区段地”的方式闭合的底部(44a，44b)，所述导向槽(41)向上敞开并且所述控制臂(35)的另一端部上的向下突出的凸起(39b)从上面嵌入地在所述导向槽(41)中纵向可移动地被导向；

(e)控制区段(40；41)凸鼻形细长地在纵向方向上突出，以便在所述滑车的车道的一个端部上嵌入到一控制块(50)的横向贯通的接收部(53)中并且穿过所述接收部进行贯穿配合(V₄₀)，其中，所述控制块被构造用于(51)：在所述贯穿配合的时间上的端部区段中将控制臂(35)从上面作用地(51，39a)从可脱开地卡锁在所述导向装置(41)的一个端部(41b)上的位置中带出；

(f)控制臂(35)具有笔直的区段(35a)和弯曲的区段(35b)，相反，展开臂(30)在体积方面构造得比控制臂(35)厚并且至少在从所述壳体区域(10)摆动开的位置或区段中基本上直线状延伸地构成；

(g)在控制臂(35)的另一端部区域(35b)上设置双栓(39b，39a)作为向上和向下突出的凸起，用于从下面进行导向(41，39b)并且从上部(39a，51)从用于平行支放姿态的卡入位置(41b)中脱出。

2.根据权利要求1的滑车，其中，所述控制臂的可松脱的卡入位置通过向下突出的凸起(39b)在所述导向装置的弯角的端部区域(41b)中通过弹簧元件(14)保持，特别是附加地通过所述壳体区域(10)的搭接在所述控制臂(35)的拱曲区段(35b)的侧面板凸上的搭接区段(15)保持。

3.根据权利要求1的滑车，其中，将一向上指向的弹簧段(60)可移动地放入所述壳体区域(10)的一个端部区段中，以便在放入-翻转运动之后在滑车的放入状态中相对于滑车轨(70)的搭接的区段(71)通过所述弹簧段(60)的移动并且从而使间隙(71a)减小来保持所述滑车。

4.根据权利要求3的滑车，其中，所述弹簧段(60)至少区段地类似于板地构成。

5.根据权利要求4的滑车，其中，所述弹簧段在所述壳体区域上具有至少一个、优选两个卡锁姿态(18a，18b)，一个卡锁姿态用于滑车的放入-翻转运动之前的状态并且一个卡锁姿态用于在所述运动之后在间隙(71)中的保持。