[发明专利]车辆外装材料用叠层体及其制造方法、以及车辆外装材料有效
| 申请号： | 201080010904.2 | 申请日： | 2010-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN102341296A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杉江幸弘;西泽一人;下村和夫 | 申请（专利权）人： | 积水化学工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B32B5/28;B32B27/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 材料 用叠层体 及其 制造 方法 以及 | ||
1.一种车辆外装材料用叠层体，其是如下地获得的：
在由无机纤维、熔点为200℃以上的耐热性有机纤维、及用于粘结上述无机纤维和上述耐热性有机纤维的粘结树脂纤维混合而成的纤维垫的至少一侧表面上，叠层含有能够粘结上述无机纤维和上述耐热性有机纤维的粘结树脂的合成树脂膜，使上述粘结树脂纤维及上述合成树脂膜中含有的粘结树脂熔融，使熔融的粘结树脂从上述合成树脂膜浸渗于纤维垫内，以使上述无机纤维和上述耐热性有机纤维粘结。
2.根据权利要求1所述的车辆外装材料用叠层体，其中，合成树脂膜包含多层合成树脂层，除最内层合成树脂层之外的至少一层合成树脂层包含熔点为200℃以上的耐热性合成树脂。
3.根据权利要求2所述的车辆外装材料用叠层体，其中，合成树脂膜的最外层合成树脂层包含熔点为200℃以上的耐热性合成树脂。
4.车辆外装材料用叠层体的制造方法，其包括：
在由无机纤维、熔点为200℃以上的耐热性有机纤维、及用于粘结上述无机纤维和上述耐热性有机纤维的粘结树脂纤维混合而成的纤维垫的至少一侧表面上，叠层含有能够粘结上述无机纤维和上述耐热性有机纤维的粘结树脂的合成树脂膜，制成叠层片，边使上述粘结树脂纤维及上述合成树脂膜熔融，边对上述叠层片沿其厚度方向进行压缩，使熔融的粘结树脂从上述合成树脂膜浸渗于上述纤维垫内，解除压力，然后进行冷却。
5.根据权利要求4所述的车辆外装材料用叠层体的制造方法，其中，合成树脂膜包含多层合成树脂层，除最内层合成树脂层之外的至少一层合成树脂层包含熔点为200℃以上的耐热性合成树脂。
6.根据权利要求5所述的车辆外装材料用叠层体的制造方法，其中，合成树脂膜的最外层合成树脂层包含熔点为200℃以上的耐热性合成树脂。
7.一种车辆外装材料，其由权利要求1～3中任一项所述的车辆外装材料用叠层体经加热成形而得到。
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