[发明专利]对外部EGR混合物的响应爆燃的调整

权利要求书

1.一种外部排气再循环(EGR)的方法，包括：

在一台火花点火涡轮增压发动机中监测发动机爆燃；并且

对到达该发动机的未冷却的高压EGR以及冷却的低压EGR的流动进行控制，包括相对于冷却的低压EGR来调节未冷却的高压EGR，这样响应于不存在发动机爆燃来使得未冷却的高压EGR相对于冷却的低压EGR而增加，并且响应于存在发动机爆燃，使得未冷却的高压EGR相对于冷却的低压EGR而减少直至发动机爆燃停止。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

对该发动机的速度进行感测；并且

确定该发动机的负载；

其中所述对流动进行控制是根据一个排气再循环模型来实施的，该模型是基于发动机的速度和负载的并且包括一个未冷却的高压EGR与冷却的低压EGR的混合物区域，并且另外其中所述调节是在该发动机以对应于该EGR的混合物区域的速度和负载运行时实施的。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述调节是通过对一个EGR流动控制装置的位置进行调节来实施的。

4.如权利要求3所述的方法，其中该EGR流动控制装置是在一个未冷却的高压EGR通道中的一个高压EGR阀门。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述调节包括在相对高的发动机速度和负载的瞬态运行的过程中在至少某一时间段上允许未冷却的高压EGR流动。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述调节包括随着一个高压EGR通道达到热饱和而逐渐减少高压EGR的流动。

7.如权利要求1所述的方法，进一步包括用至少一个发动机爆燃传感器来对发动机爆燃进行感测。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述调节是通过在一个未冷却的高压EGR通道中对一个高压EGR阀门的位置进行调整来实施的，并且包括在相对高的发动机速度和负载的瞬态运行的过程中在至少某一时间段上允许未冷却的高压EGR流动。

9.一种在火花点火涡轮增压发动机中的外部排气再循环(EGR)的方法，该方法包括：

对该发动机的速度进行感测；

确定该发动机的负载；

在该发动机中对发动机爆燃进行监测；并且

根据一个排气再循环模型对到达该发动机的未冷却的高压EGR以及冷却的低压EGR的流动进行控制，该模型是基于发动机速度和负载的并且该模型包括一个未冷却的高压EGR与冷却的低压EGR的混合物区域；并且包括在发动机以对应于该EGR的混合物区域的多个速度和多个负载运行时相对于冷却的低压EGR来对未冷却的高压EGR进行调节，这样响应于不存在发动机爆燃来使未冷却的高压EGR相对于冷却的低压EGR而增加，并且，响应于存在发动机爆燃，使未冷却的高压EGR相对于冷却的低压EGR而减少直至发动机爆燃停止。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述调节是通过调节一个EGR流动控制装置的位置来实施的。

11.如权利要求10所述的方法，其中该EGR流动控制装置是在一个未冷却的高压EGR通道中的一个高压EGR阀门。

12.如权利要求9所述的方法，其中所述调节包括在相对高的发动机速度和负载的瞬态运行的过程中在至少某一时间段上允许未冷却的高压EGR的流动。

13.如权利要求9所述的方法，其中所述调节包括随着一个高压EGR通道达到热饱和而使高压EGR的流量逐渐减少。

14.如权利要求9所述的方法，进一步包括用至少一个发动机爆燃传感器来对发动机爆燃进行感测。