[发明专利]尤其用于机动车中的内燃机的燃料输送系统的脱水器

权利要求书

1.一种尤其用于机动车中的内燃机的燃料输送系统的脱水器(1)，其带有：构造在壳体(2)中的分离腔(11)；布置在所述分离腔(11)中的分离元件(18)；和布置在所述分离腔(11)下方的集流室(12)，其用于从燃料中分离出的水；以及用于所述燃料的入口(8)和出口(14)，其特征在于，所述壳体(2)大致设计成带有水平的纵轴线(LA)的管状体(3)，其中，在所述纵轴线(LA)的方向上延伸有隔板(10)，其将所述分离腔(11)与所述集流室(12)分开，且其中，所述分离元件(18)包括水平地处于所述分离腔(11)中的、带有径向开口(21)的管元件(19)，所述燃料被引导通过所述径向开口(21)，其中，所述管元件(19)至少近似平行于所述隔板(10)延伸。

2.根据权利要求1所述的脱水器，其特征在于，所述壳体(2)具有横向于所述纵向(LA)延伸的分型面(TE)，在所述分型面(TE)处壳体件(6，7)被密封地连接到一起，其中，所述分型面(TE)优选地邻近于所述入口(8)模制。

3.根据权利要求1或2所述的脱水器，其特征在于，所述隔板(10)从所述壳体(2)的背面的端部(5)在朝向所述壳体(2)的前面的端部(4)的方向上延伸，其中，靠近所述前面的端部(4)形成有在分离腔(11)与集流室(12)之间的通孔(13)。

4.根据权利要求2和3所述的脱水器，其特征在于，所述隔板(10)延伸直至所述分型面(TE)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的脱水器，其特征在于，所述入口(8)和所述出口(14)在相同的方向上布置在所述管状体(3)的相对而置的端部(4，5)处且同轴于所述管元件(19)布置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的脱水器，其特征在于，所述分离元件(18)包括两个分离级(A1，A2)，其中，所述第一分离级(A1)是聚结的，而所述第二分离级(A2)是疏水的。

7.根据权利要求6所述的脱水器，其特征在于，所述第二分离级(A2)由布置在所述第一分离级(A1)下游且在所述出口(14)之前的分离毛毡(30)形成，所述分离毛毡(30)具有在5μm与500μm之间的网孔宽度。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的脱水器，其特征在于，所述管元件(19)包括支承体(20)，其在其外表面处由覆盖所述管元件(19)中的开口(21)的分离介质(22)包围。

9.根据权利要求8所述的脱水器，其特征在于，在所述管元件(19)的支承体(20)中的开口构造成纵缝(21)。

10.根据权利要求8或9所述的脱水器，其特征在于，所述支承体(20)利用入口侧的端部(32)被容纳在接管(9)中，所述接管(9)构造在所述壳体(2)中且优选地同轴于所述入口(8)延伸。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的脱水器，其特征在于，在所述支承体(20)中在所述第一分离级(A1)的分离介质(22)的出口侧的端部的区域中布置有径向的隔板(27)。

12.根据权利要求11所述的脱水器，其特征在于，所述管元件(19)具有在所述隔板(27)的另一侧上联接到所述支承体(20)处的管截段(28)，在所述管截段(28)中设置有径向的空隙(29)。

13.根据权利要求7和12所述的脱水器，其特征在于，所述管截段(28)在所述空隙(29)的区域中由所述分离毛毡(30)包围。

14.根据权利要求12或13所述的脱水器，其特征在于，所述管截段(28)的邻近于所述出口(14)的端部被容纳在构造在所述壳体(2)中的接管(15)中，所述接管(15)优选地同轴于所述出口(14)延伸。

15.根据权利要求6至14中任一项所述的脱水器，其特征在于，所述第一分离级(A1)的材料是细网孔的筛子、孔板或织物。

16.根据权利要求6至15中任一项所述的脱水器，其特征在于，所述第一分离级(A1)的材料由两个可连接到一起的、液体可渗透的半壳(23，24)包围且通过所述半壳(23，24)被固定在所述支承体(20)处。