[发明专利]货物网装置

说明书

技术领域

本发明涉及作为分隔物安装在车辆的乘员室和货物室之间的货物网装置。

背景技术

在乘员室的后方具备货物室的车辆内，如果堆积在货物室内的货物高于座椅的背面，那么在车辆突然减速时等，存在堆积的货物飞入乘员室侧的危险。已知为了防止这种货物的飞入而安装在车辆的乘员室和货物室之间的货物网装置。

传统的货物网装置具备固定在座椅的背面的卷绕机构、从卷绕机构向上方拉出并张开的网和沿网的上侧的端部边缘延伸设置的撑杆。撑杆具有可在其两端部沿长度方向伸缩的一对柄。柄的外侧的端部附近倾斜地弯曲，其顶端形成有与固定在车体侧的安装件卡止的卡止部。

例如专利文献1中公开了具备撑杆的传统的货物网装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：欧州专利第0649778号说明书。

发明内容

发明要解决的技术问题

使用货物网装置时，首先，通过向上方牵引撑杆，从卷绕机构拉出网。然后，调节柄的旋转姿势，使得柄的卡止部向上，并将卡止部卡止在车体侧的安装件上。此时，如果限制柄的旋转姿势，使得柄的卡止部始终向上，那么就能够容易将卡止部卡止在安装件上。

关于这点，专利文献1中记载到，将筒状的插入部件嵌入杆的内部，通过插入部件上形成的轴向槽和保持部件上形成的突起部，限制具备柄的保持部件的旋转。

然而，在专利文献1的构成中，插入部件的轴向槽必须在遍及形成于保持部件的突起部的滑动范围形成。因此，作为旋转限制构造，插入部件需要在长度方向上具有大的尺寸。另外，由于将用于进行旋转限制的插入部件与其它部件分别设置，因此还存在器件数量增加，导致撑杆的大型化或重量增大这样的问题。

而且，为了在货物网装置的使用时或非使用时两种情况下都抑制因车辆的振动而产生异响，要求防止撑杆的柄的倾斜和不稳。

本发明鉴于上述实际情况构思而成，其目的在于提供一种货物网装置，能够防止柄的倾斜和不稳，同时能够限制柄的旋转，而不会招致装置的大型化，器件数量的增加，或重量的增加。

解决技术问题的技术方案

为解决上述课题，本申请的第1发明，作为分隔物安装在车辆的乘员室和货物室之间的货物网装置，其具备：网；卷绕机构，固定在前述乘员室的座椅的背面或货物室的底板面上，从下端部卷绕前述网；中空状轴，沿前述网的上侧的端部边缘延伸设置，安装在前述网上；柄，具有沿前述中空状轴的长度方向可滑动地插设在前述中空状轴内的第1臂部和从前述第1臂部的外侧的端部相对于前述长度方向朝倾斜的方向延伸的第2臂部；帽，固定在前述中空状轴的端部，具有可滑动地支撑前述第1臂部的插通孔；前述第1臂部上在前述长度方向上隔开预定的间隔设置有抵接前述中空状轴的内周面的一对抵接部，在前述第2臂部的外侧的端部设置有与固定在车辆侧的安装件卡止的卡止部，前述第1臂部和前述帽的前述插通孔具有限制彼此相对旋转的形状。

本申请的第2发明，在第1发明的货物网装置中，前述第1臂部的与长度方向垂直的截面为椭圆形状，前述插通孔为沿前述第1臂部的外周面的椭圆状的孔。

本申请的第3发明，在第1发明的货物网装置中，前述货物网装置还具备：固定部件，在前述中空状轴内，固定在从中空状轴的端部朝向中央侧隔开预定长度的位置；和弹性部件，介插在前述固定部件和前述第1臂部之间，对前述固定部件和前述柄施加远离方向的作用力。

本申请的第4发明，在第1发明的货物网装置中，前述第1臂部具有圆柱状的轴芯部和包覆前述轴芯部的成型部。

本申请的第5发明，在第1发明的货物网装置中，前述一对抵接部为沿与前述长度方向垂直的方向贯插前述第1臂部的一对平行销。

本申请的第6发明，在第1发明的货物网装置中，前述中空状轴具有从前述端部沿长度方向突出的凸部，前述帽具有插入前述凸部的卡止孔，通过使插入前述卡止孔的前述凸部倒下，将前述帽固定在前述中空状轴上。

本申请的第7发明，在第1发明的货物网装置中，将包含前述固定部件、前述螺旋弹簧和前述柄的单元插设在前述中空状轴的内部，前述中空状轴和前述固定部件通过铆接固定。

发明的效果