[发明专利]用于将物体锁定在支撑结构上的锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁定装置，更具体地，本发明涉及一种用于将物体锁定在支撑结构上的锁定装置。该锁定装置尤其可适用于将货物锁定在车辆上的为平台形式的支撑结构上。

背景技术

众所周知，锁定装置是将物体锁定在支撑结构上。锁定装置是使得物体被刚性固定到该支撑结构上。这可能是在该支撑结构弯曲时，例如在支撑结构是在崎岖不平的地带行驶的轮式车辆的情况下。这种支撑结构的弯曲可以产生通过该锁定装置传递到物体上的力，从而该物体可能会立即损坏或者在一段时间内由于该支撑结构的反复弯曲而损坏。

发明内容

本发明的目的是避免或减少上述问题。

因此，在本发明的一个非限制性实施例中，提供一种用于将物体锁定在支撑结构上的锁定装置，该锁定装置包括用于接合物体的叉形构造，用于在水平面中将该叉形构造锁定到物体上的第一锁定构件，用于在竖直面中将该叉形构造锁定到物体上的第二锁定构件，和允许在该锁定装置内竖直运动的运动允许构件，该竖直运动足以允许该支撑结构弯曲，以便防止该支撑结构的弯曲通过该锁定装置起作用并损坏物体，但是该竖直运动不足以不利地影响通过该锁定装置将物体固定锁定到该支撑结构上。

在正常条件下，该支撑结构不会引起弯曲，并且该锁定装置将物体刚性地锁定在该支撑结构上。然而，如果出现使该支撑结构弯曲的条件，那么运动允许构件的存在允许进行弯曲而不损坏物体也不会波及物体在支撑容器(支撑结构)上的固定锁定。总的来说，物体可以是可在操作条件下弯曲的任何支撑结构上的任何物体。例如，该物体可以是位于车辆的背部(back)上的为平台形式的支撑结构上的货物。该车辆可以是公路车辆，该公路车辆可以是军用公路车辆。对于军用公路车辆，货物可以是具有待由车辆运送的军人所乘坐的座椅的框架。

通常，运动允许构件是使得竖直运动出现在第二锁定构件中。

运动允许构件可以是弹簧。弹簧优选为螺旋弹簧，但是可以采用其他类型的弹簧。

或者，运动允许构件也可以是具有弹簧机构的垫圈。该垫圈优选为斜垫圈，但是可以采用具有弹簧机构的其他类型的垫圈。

还可以采用除了弹簧或垫圈之外的运动允许构件。

第一和第二锁定构件可绕共同心轴操作。

第一锁定构件可以包括手柄，该手柄可在水平面内运动以使套管在细长孔内运动。该孔可以是星形或椭圆形的。可以采用其他形状的孔。

手柄优选为可运动经过90°，不过如果需要可以运动经过大于或小于90°。

第二锁定构件可以包括手轮，该手轮能够被手动地拧紧以进行锁定并且能够被拧开以进行释放。

该手轮可以具有用于提供把手的周围结构。

该手轮可以设置有用于减轻该手轮重量的孔。

本发明还提供一种设置有本发明的锁定装置的支撑结构。

该支撑结构可以是车辆上的平面承载区的形式。车辆可以包括驾驶室和背部，背部包括平面承载区。如上所述，车辆可以是公路车辆或者也可以是例如火车或其他类型车辆的车辆。

附图说明

现在仅仅通过举例方式并参考附图描述本发明的实施例，其中：

图1是用于将物体锁定在支撑结构上的锁定装置的透视图；

图2是图1所示的一部分锁定装置的替代透视图；

图3是图1所示的锁定装置的剖视图；

图4是在使用中将物体锁定在支撑结构上的、两个如图1所示的锁定装置的侧视图；和

图5是图4所示内容的端视图。

具体实施方式

参考图1-3，显示的是用于将物体4锁定到支撑结构6上的锁定装置2。该锁定装置2包括如图所示的用于接合物体4的叉形构造8。该锁定装置2还包括用于在水平面中将该叉形构造8锁定到该物体4上的第一锁定构件10。该锁定装置2进一步包括用于在竖直面中将该叉形构造8锁定到该物体4上的第二锁定构件12。