[发明专利]包括间隙调整装置的用于摩擦离合器系统的控制机构

权利要求书

1.用于机动车的摩擦离合器系统(44)的控制机构(66)，所述控制机构包括：

-作动杆(96)，所述作动杆通过铰链(98)围绕一横向轴线(B)枢转地安装并且包括两个杆臂(106，108)，每个杆臂都具有固定的长度；

-离合器(44)的作动挡块(68)，所述作动挡块安装成在一接合行程(d0)上纵向地滑动，所述接合行程由一末端接合促动位置和一末端息止位置界定；

-致动器(70)，所述致动器包括滑动的纵向杆(84)，所述滑动的纵向杆用于纵向地推动第一杆臂(106)，以通过第二杆臂(108)使所述作动挡块(68)滑动；

-离合器(44)的纵向间隙的调整装置(118)，所述纵向间隙尤其是产生于摩擦衬片的磨损的纵向间隙，所述纵向间隙的调整装置被控制以纵向地偏移所述作动挡块(68)，以使得所述作动挡块(68)的接合行程的距离(d0)保持基本恒定；其中，所述作动杆(96)的铰链(98)安装成纵向地活动；并且其中，所述纵向间隙的调整装置(118)作用在所述作动杆(96)的铰链(98)的纵向位置上，以调整所述纵向间隙，

其特征在于，所述纵向间隙的调整装置(118)由所述致动器(70)控制，所述纵向间隙的调整装置(118)包括将所述推杆(84)的运动传递到所述铰链(98)的传递部件。

2.根据权利要求1所述的控制机构(66)，其特征在于，所述推杆(84)在一路径上是活动的，所述路径分为两个不交迭的行程：

-第一控制行程(C1)，所述第一控制行程允许作用在所述作动挡块(68)上，以控制摩擦离合器(44)，所述作动挡块(68)向其末端息止位置弹性地回复，所述末端息止位置对应所述推杆(84)的息止位置；

-和第二调节行程(C2)，所述第二调节行程延长所述第一控制行程(C1)超过所述推杆(84)的息止位置，并且沿着所述第二调节行程所述致动器(70)通过传递部件控制所述纵向间隙的调整装置(118)，而不作用在所述离合器(44)的状态上。

3.根据权利要求2所述的控制机构(66)，其特征在于，所述作动杆(96)的铰链(98)由一横向齿轮(120)承载，所述横向齿轮在在一纵向螺钉(122)上拧紧，所述纵向螺钉相对于所述致动器(70)纵向地固定安装，所述横向齿轮(120)在第一方向上的转动允许在前进方向上移动所述铰链(98)，并且所述横向齿轮(120)在相反的第二方向上的转动允许在后退方向上移动所述铰链(98)。

4.根据权利要求3所述的控制机构(66)，其特征在于，所述传递部件包括：

-至少一第一纵向凸轮道(180)，所述第一纵向凸轮道与推杆(84)一体地纵向滑动并且包括凸缘(184)；

-至少一第一凸轮随动件(188)，所述第一凸轮随动件与所述第一纵向凸轮道(180)相连并且承载一棘爪(192)，在所述凸缘(184)垂直于相关联的所述第一凸轮随动件(180)经过时，所述棘爪能够仅仅在一相关联的方向上驱动所述齿轮(120)转动，以控制所述铰链(98)滑动，来减小由摩擦衬片的磨损产生的偏移(d1)。

5.根据权利要求4所述的控制机构(66)，其特征在于，所述传递部件包括：

-第二纵向凸轮道(182)，所述第二纵向凸轮道平行于所述第一纵向凸轮道(180)，所述第二纵向凸轮道与所述推杆(84)一体地纵向滑动并且包括凸缘(186)；

-第二凸轮随动件(190)，所述第二凸轮随动件与所述第二凸轮道(182)相连并且承载一棘爪(192)，在所述凸缘(186)垂直于相关联的所述第二凸轮随动件(190)经过时，所述棘爪能够仅仅在一相关联的方向上驱动所述齿轮(120)转动，以控制所述铰链(98)在与第一凸轮随动件(188)的方向相反的一方向上滑动。

6.根据权利要求4或5所述的控制机构(66)，其特征在于，每个凸轮随动件(188，190)安装成在以下两位置之间是活动的：

-息止位置，在所述息止位置中所述棘爪(192)不干扰所述齿轮(120)的转动并且所述棘爪向所述息止位置弹性地回复；和

-活动位置，在所述活动位置中所述棘爪(192)在所述相关联的方向上驱动所述齿轮(120)转动一齿距，以便移动所述铰链(98)。