[发明专利]气门机构切换装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的气门机构切换装置。

背景技术

尤其是发动机的用于对气门机构/气门传动机构(Ventiltrieb)进行切换的气门机构切换装置是已知的，该气门机构切换装置具有至少一个切换衔铁元件和一切换元件，该切换衔铁元件被设置用于进行切换运动，该切换元件被设置用于与凸轮元件的切换滑槽(Schaltkulisse)联接。

发明内容

本发明的目的尤其在于，优化气门机构切换装置触发的切换过程。这个目的根据本发明通过权利要求1的特征来实现。从属权利要求给出了其它的构造方案。

本发明提出一种尤其是用于发动机的对气门机构进行切换的气门机构切换装置，该气门机构切换装置具有设置用于进行切换运动的至少一个切换衔铁元件和设置用于与凸轮元件的切换滑槽联接的切换元件。

本发明提出，气门机构切换装置具有联接单元，所述联接单元设置用于使所述切换衔铁元件和切换元件以在至少一个自由度上可动的方式相互联接。由此能实现对切换元件的有利引导，从而能特别简单地优化借助气门机构切换装置实施的切换过程。“自由度”应尤其理解为系统的独立于其它参数的运动参数、例如线性运动和/或转动运动。联接单元优选具有至少两个自由度，特别优选具有至少三个自由度。

优选的是，切换元件至少部分地构造为滑座。由此，该切换元件可特别有利地与切换滑槽相联接。

另外提出，切换衔铁元件至少部分地构造为切换销。由此，切换元件可特别简单地与切换衔铁的切换运动相耦合。

此外提出，联接单元被设置成具有至少一个设计成转动运动的自由度。由此，可在切换元件与切换衔铁元件之间实现特别简单和有利的联接。

此外提出，该至少一个自由度被设计成围绕一沿所述切换衔铁元件的主延伸方向(延伸)的转动轴线进行的转动运动。由此，可使切换元件的取向特别有利地匹配于滑槽道的变化，并且特别简单地跟随滑槽道的移动曲线的变化。转动运动优选设计成自由的转动运动，其中可能的转动运动角度为360°，由此实现了自由的转动运动。但是，原则上也可以对该转动运动进行限制。

另外提出，所述至少一个自由度被设计成围绕一沿所述切换元件的主延伸方向(延伸)的转动轴线进行的转动运动。由此可有效补偿切换元件的侧向翻转。有利的是，这种转动运动被设计成受限制的转动运动，也就是说可能的角度被限制到小于360°的角度范围。

此外提出，所述至少一个自由度被设计成围绕一垂直于所述切换衔铁元件的主延伸方向和/或垂直于所述切换元件的主延伸方向(延伸)的转动轴线进行的转动运动。由此可特别有利地补偿滑槽道的高度变化。优选的是，这种转动运动也被设计成受限制的转动运动。

此外提出，联接单元包括球头和与该球头对应的缺口。由此，联接单元可实施成结构特别简单。尤其是由此可提供仅具有转动运动自由度的联接单元。

另外提出，球头设置在切换衔铁元件的一端部上。由此可实现联接单元的特别简单的构造方式。

此外提出，缺口至少部分地形成在切换元件内。由此可为切换元件提供特别简单的引导装置。此外，通过将切换元件内的缺口构造成球头接纳部的构造方式，可节省附加的结构空间。在此，“切换元件内”应尤其理解为存在于切换元件的功能面之间的空间。

优选的是，联接单元设置成用于进行形锁合(formschluessig)联接。由此，可在切换衔铁元件与切换元件之间提供组装特别简单并具有高承载能力的联接。

另外提出，切换元件构造为非旋转对称的。由此，可借助切换滑槽来有利地引导切换元件。在此，“非旋转对称”应尤其理解为至少部分是椭圆形的。

此外提出，切换元件具有缝隙，所述缝隙被设置用于提供弹性结构，所述弹性结构用于在所述切换衔铁元件与所述切换元件之间的形锁合连接。由此，可提供特别简单的、用于产生便于组装的形锁合连接的弹性结构，因为由此可设置用于卡扣连接的联接单元。但是，原则上也可设想用于在切换元件与切换衔铁元件之间建立卡扣连接的其它弹性结构。例如也可以设置一嵌入切换元件中的套管来提供弹性结构。