[发明专利]陶瓷过滤件的制造方法和过滤件无效
申请号: | 201080007266.9 | 申请日: | 2010-02-10 |
公开(公告)号: | CN102316957A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | J.林哈特;H.芬戴森;A.弗兰茨;K.菲舍尔;K.利希滕瓦尔特;S.奥特巴赫 | 申请(专利权)人: | 曼·胡默尔有限公司 |
主分类号: | B01D46/52 | 分类号: | B01D46/52;F01N3/022 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陶瓷 过滤 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于制造内燃机废气过滤器中的陶瓷过滤件的方法。本发明特别是涉及柴油颗粒过滤器。
背景技术
在日本专利JP 63134020 A的摘要中记载了一种用于内燃机中的废气过滤器的陶瓷过滤件,它由折皱的螺旋形卷绕的过滤器轨线构成。在制造过滤器轨线时,在水状悬浮液中把耐热的无机纤维与陶瓷粉末混合并加工成轨线。多个上下布置的轨线一起卷绕成为过滤体的所希望的形状,其中在相邻的过滤器轨线之间形成蜂窝状的流道。接下来使得过滤器在高温下煅烧。
WO 2006/005668公开了一种用于制造内燃机废气过滤器中的陶瓷过滤件的方法。首先,用陶瓷粉浆(Schlicker)浸渍可燃的非陶瓷的载体轨线(Tr?gerbahn),接下来在所希望的几何模具中煅烧,直至载体轨线燃烧形成刚性的过滤体。
这种方法的缺点是,在待制造的构件上不能开设出有针对性的空腔。
因而需要提供一种陶瓷的过滤件,其能避免现有技术的所述缺点。
本发明特别是涉及陶瓷过滤件的制造,其用作柴油颗粒过滤器和内燃机的颗粒过滤器以及用作催化剂载体的陶瓷载体。
在本发明的优选方法中,首先使得非陶瓷的介质例如纸张、特别是包括这种介质的纸浆(Cellulose)成型,例如成型为绕线体(Wickelk?rper)。绕线体可以包括平整层和折皱层。然后用陶瓷的物质例如陶瓷的粉浆浸渍这种型体例如绕线体。随后将浸渍的型体煅烧或烧结。在这种情况下,可以把例如纸张的例如包括纸浆纤维的有机组分去除或者相反。
发明内容
本发明的目的是,提出一种用于制造内燃机废气过滤器的陶瓷过滤件和/或催化剂载体的方法,其允许在过滤件上有针对性地开设出空腔或凹坑例如孔或缝隙。
这些目的通过一种根据权利要求1的用于制造陶瓷过滤件的方法和一种根据权利要求2的过滤件得以实现。
本发明的实施方式
就(柴油)颗粒过滤器或催化剂载体而言,需要从整个构件局部地分离出一些部分,或者以后例如在废气引导中对流动施加影响。
根据本发明,此点的实现方式为,在制造过滤件期间有针对性地 构件上开设出孔和/或切口。为此提出两种方案:
1) 在折叠之前或之后,在用陶瓷粉浆浸渍之前或之后,但特别是针对卷绕的结构在用陶瓷粉浆浸渍之前,用刀、冲制工具或芯棒在纸带上开设出孔或切口;
2) 在孔/切口以后应位于纸带上的所在之处,用打印机或喷嘴涂覆墨水或液体。这可以在折叠或卷绕之前或之后进行。试验表明,在已被出自喷墨打印机的墨水或液体浸渍之处,很少有、甚至没有陶瓷粉浆沉积,从而在那里在烧结之后不存在陶瓷。也可以使用在涂覆时呈液体的液态蜡和粘接剂;
3) 另一方案是高强度地压实纸带材料,致使陶瓷粉浆不能进入;
4) 也可以特别是对含有部分合成纤维的纸带材料进行预先热处理,由此实现很少有、甚至没有陶瓷粉浆沉积。这例如可以通过加热辊或热的压制工具来实现。
本发明的方法的一个优点例如在于,在分离构件的一些部分时不必采用锯割过程,因为产生了穿孔,在穿孔处可以有针对性地分离这些部分。
另一优点在于,在开设孔/切口时无需对烧结的或硬化的陶瓷构件进行钻孔过程。
以此方式能够在柴油颗粒过滤器的流道中在规定的位置开设出孔。本发明的方法还能实现在其它够不到的部位上开设孔。
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