[发明专利]用于运行包括具有SCR催化器的排气净化装置的内燃机的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于运行包括具有选择性催化器(SCR催化器)的排气净化装置的内燃机的方法。

背景技术

对于包括具有SCR催化器的排气净化装置的内燃机来说，通常存在需求--即SCR催化器尽可能迅速地达到减少氮氧化物所需的工作温度。为此，DE 197 49 400 A1建议，确定SCR催化器的效率，以及对于例如在内燃机的暖机运行中该效率低于预定的值的情况下，如此改变确定的内燃机运行参数，使得未经处理的排气中的氮氧化物含量减小以及排气温度并进而SCR催化器的温度升高。然而尤其结合内燃机的冷起动或暖机运行，SCR催化器的加热会导致，即使氮氧化物(NO_X)的整体排放的值在可容忍的范围内时，也导致特别有害的二氧化氮(NO₂)的不期望的高排放。

发明内容

因此，本发明的目的在于，给出一种用于运行包括具有SCR催化器的排气净化装置的内燃机的方法，其中尤其结合内燃机的冷起动或暖机运行，NO₂向环境的排放被可靠地限制在可容忍的低的值。

该目的通过具有权利要求1的特征的方法来实现。

在根据本发明的用于运行包括具有SCR催化器的排气净化装置的内燃机的方法中，进行对存储在SCR催化器内的氮氧化物存储量的估计，当估计表明NO_X存储量超出可预定的NO_X存储量极限值时，利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使内燃机运行。相反，如果，或者只要低于氮氧化物存储量极限值时，优选不使用为SCR催化器内的氮氧化物存储量超出氮氧化物存储量极限值的情况设计的专门的冷起动发动机运行方法，或者万不得已时使用经过改变的这种方法。由此可以避免典型地在设定的专门的冷起动发动机运行方法中出现的燃料额外消耗--如果从被视作尤其关键的NO₂排放量的角度来看，这不是必需的。

发明人已经认识到，NO₂的不期望的高排放首先是由SCR催化器内存储的氮氧化物(NO_X)量过大造成的。存储的NO_X可以以物理吸附或者化学吸附的形式或者也以化学化合的形式，例如作为亚硝酸存在。令人惊异地发现，在加热SCR催化器时，SCR催化器内存储的NO_X大多作为NO₂被解吸，相反，被解吸的NO_X中的NO份额明显较小。由于与NO相比NO₂的有害性增强，所以尤其期待限定NO₂排放。通过根据本发明进行的氮氧化物存储量的估计，同样可以估计由于加热SCR催化器结合内燃机的冷起动或暖机运行引起的不期望的强烈的NO₂-解吸风险。如果氮氧化物存储量超出临界的氮氧化物存储量极限值，那么激活根据本发明的冷起动发动机运行方法。因此，一方面如此及时地进行SCR催化器的加热，使得NO₂排放保持限定至可预定的值。另一方面，根据本发明的冷起动发动机运行方法允许有针对性地如此调节SCR催化器的加热速度，使得NO₂排放保持限定至可预定的值。