[发明专利]用于客舱的屏风有效
| 申请号: | 201080005480.0 | 申请日: | 2010-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN102317156A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | 马蒂亚斯·布罗伊尔;迈克尔·莫斯勒 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;B64D11/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;张春水 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 客舱 屏风 | ||
1.一种在运输工具的客舱(1)中的装置,所述装置具有:
至少一个乘客座椅(2);
设计用于所述乘客座椅(2)的位置固定地定位的导轨;
用于至少一个乘客座椅(2)的隔开的区(25),
其中,为了实现所述的隔开的区(25),设有至少一个柔性的屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)作为分隔元件;
其中,所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)与位置可变地固定在所述乘客座椅(2)的导轨(12)上的模块式座舱元件(10)相关联;
其中,所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)在工作位置上在所述模块式座舱元件(10)和下述组中的至少一个元件之间延伸,其中所述组包括帽架的底侧(19)、PSU面板(20)、顶板构造和侧壁内衬(31)。
2.如权利要求1所述的在客舱内的装置,其中,所述客舱(1)包括多个隔开的区(25),所述区分别与带有相关的屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)的至少一个模块式座舱元件(10)相关联。
3.如权利要求1或2所述的在客舱内的装置,其中,所述模块式座舱元件(10)允许将所述客舱(1)分隔成或划分成不同的客舱区域、乘客座椅组件或旅行等级。
4.如权利要求1至3中任一项所述的在客舱内的装置,进一步具有:集成在所述模块式座舱元件(10)内的所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)的手动或自动的操纵。
5.如权利要求1至4中任一项所述的在客舱内的装置,其中,所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)在工作位置上借助于联锁机构固定至所述客舱(1)的顶板结构处、所述帽架的所述底侧(19)上或PSU面板(20)上。
6.如权利要求1至5中任一项所述的在客舱内的装置,其中,所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)构成为卷帘式百叶窗或遮光帘。
7.如权利要求1至6中任一项所述的在客舱内的装置,进一步具有:由帆布、亚麻制品、塑料膜或橡胶制品制成的可卷绕的屏风卷帘(17a、17b、17c、17d),其中难燃材料作为原材料。
8.如权利要求1至7中任一项所述的在客舱内的装置,其中,通过快速锁合件(11)固定在所述乘客座椅(2)的所述导轨(12)上的所述模块式座舱元件(10)包括辊(14),以用于卷绕所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的在客舱内的装置,进一步具有:作为用于所述隔开的区(25)的安全元件的集成在所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)的开口24,所述开口能够在紧急情况下作为门来使用。
10.如权利要求1至9中任一项所述的在客舱内的装置,其中,构成为改型组件的所述模块式座舱元件(10)能够集成在现有的客舱(1)内。
11.如权利要求1至10中任一项所述的在客舱内的装置,构成为飞机的客舱。
12.一种具有如权利要求1至10中任一项所述的在客舱中的装置的飞机。
13.一种用于装配和操作用于形成在运输工具的客舱(1)中的隔开的区(25)的装置的方法,所述装置包括至少一个乘客座椅(2);位置固定地与所述乘客座椅(2)相关联的导轨(12);以及位置可变地固定在所述乘客座椅(2)的所述导轨(12)上的模块式座舱元件(10),所述模块式座舱元件具有集成的屏风卷帘(17a、17b、17c、17d),所述方法具有如下步骤:
-将所述模块式座舱元件(10)装配在所述乘客座椅(2)的所述导轨(12)上;
-调节所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d);
-将所述屏风卷帘(17a、17b、17c、17d)固定在所述客舱(1)的顶板结构上、帽架的所述底侧(19)或PSU面板(20)上。
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