[发明专利]用于车辆约束装置的气体发生器有效
| 申请号: | 201080004390.X | 申请日: | 2010-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN102282048A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 小林睦治;松田直树 | 申请(专利权)人: | 大赛璐化学工业株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/264 | 分类号: | B60R21/264 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张永新 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 约束 装置 气体 发生器 | ||
1.一种用于车辆约束装置的气体发生器,包括:
外罩,其形成所述气体发生器的外壳容器,并且具有设置有气体排放口的圆周壁部分,第一端、以及与所述第一端相对的第二端,所述第一端与所述第二端均为封闭的;
杯状内管元件,其布置于所述外罩中,以使得其开口端部位于所述第二端的底板侧中,所述杯状内管元件的内部为容纳点火装置的点火室,所述杯状内管元件的外部空间为填充有气体发生剂的燃烧室,所述内管元件限定出所述燃烧室的内圆周表面;
外圆周圆筒形元件,其设置于外罩中用于限定所述燃烧室的外圆周表面,以使得其一端开口邻接抵靠所述外罩的所述第二端的底板,
环形多孔元件,其限定出所述燃烧室的上表面,并且设置于所述外圆周圆筒形元件与所述杯状内管元件之间,以使得空间形成于所述环形多孔元件与所述外罩的所述第一端的所述底板之间,
气体排放路径,其形成于所述外圆周圆筒形元件与所述外罩的所述圆周壁部分的内壁表面之间;
连通部分,其连通所述空间与所述气体排放路径,并且设置于所述外圆周圆筒形元件的另一端开口中;并且
所述气体排放口的总横截面(A1)小于气体通路的最小横截面面积(A2)(即A1<A2),所述气体通路从所述燃烧室延伸至所述气体排放口,并且允许所述气体发生剂的燃烧气体从其穿过。
2.根据权利要求1的用于车辆约束装置的气体发生器,其中,所述环形多孔元件具有包含多个孔的第一环形平面部分、形成于所述第一环形平面部分的外圆周上的第一环形外侧壁表面部分、形成于所述第一环形平面部分的内圆周且位于与所述第一环形外侧壁表面部分相同侧上的第一环形内侧壁表面部分。
3.根据权利要求1的用于车辆约束装置的气体发生器,其中,所述环形多孔元件具有包含多个孔的第一环形平面部分、形成于所述第一环形平面部分的外圆周上的第一环形外侧壁表面部分、形成于所述第一环形平面部分的内圆周且位于与所述第一环形外侧壁表面部分相对侧上的第一环形内侧壁表面部分。
4.根据权利要求3的用于车辆约束装置的气体发生器,其中,气体碰撞元件布置于所述空间中所述多孔元件上,
所述气体碰撞元件具有形成气体通路的凹面与凸面,所述气体通路的所述外圆周侧通过形成于其外圆周部分上的外壁表面而密封于所述凹面或凸面之一中,并且
来自所述燃烧室的燃烧气体在穿过所述环形多孔元件的所述孔之后,与所述气体碰撞元件相碰撞,并且通过不密封的所述气体通路排放至所述气体排放路径。
5.根据权利要求1的用于车辆约束装置的气体发生器,其中,所述气体排放口形成为比所述连通部分更加靠近所述外罩的所述第二端,所述外罩包括封闭壳与扩散器壳,所述扩散器壳具有位于所述扩散器壳的侧表面部分中的所述气体排放口,并且所述扩散器壳的所述开口端具有从所述侧表面部分沿径向延伸至所述外侧的凸缘部分,所述凸缘部分存在于连接所述连通部分与所述气体排放口的假想的直线上。
6.根据权利要求1的用于车辆约束装置的气体发生器,其不包括用于冷却与过滤由所述气体发生剂燃烧产生的所述燃烧气体的过滤器。
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