[发明专利]车辆用无级变速器的控制装置

权利要求书

1.一种控制装置，是车辆用无级变速器的控制装置，其中，

车辆用无级变速器包括：被输入内燃机的驱动力的主带轮、与车轮连结的副带轮、卷绕于这些带轮将驱动力从主带轮传递到副带轮的带以及检测所述各带轮的转速的转速传感器，所述控制装置执行变速控制，所述变速控制一边基于所述各带轮的转速计算出实际的变速比、并且进行反馈控制以使该实际变速比与目标变速比一致，一边变更设置于所述主带轮的第一油压室内的油压即变速控制用油压和设置于所述副带轮的第二油压室内的油压即夹紧力控制用油压以变更变速比，

所述控制装置，

在所述目标变速比被设定为最大变速比且车速降低到小于第一基准车速时，停止通过所述变速控制进行的变速比的变更，并且开始从所述第一油压室排出工作油并将变速比保持为最大变速比的变速比保持控制，

在车速上升到小于所述第一基准车速的第二基准车速以上时，结束所述变速比保持控制并对所述第一油压室填充工作油，然后在车速上升到所述第一基准车速以上时再次开始通过所述变速控制进行的变速比的变更。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，

所述控制装置在开始所述变速比保持控制时实际的变速比为最大变速比的情况下，从所述第一油压室排出工作油并将变速比保持为最大变速比，

在开始所述变速比保持控制时实际的变速比未达到最大变速比的情况下，使所述变速控制用油压减少到所述带相对于所述两个带轮不打滑的最小油压即滑动极限油压。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，

所述滑动极限油压基于由所述内燃机输入的转矩和所述夹紧力控制用油压来计算。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的控制装置，其中，

所述车速基于由所述转速传感器检测出的所述副带轮的转速来计算。

5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的控制装置，其中，

所述车速基于由车轮转速传感器检测出的车轮的转速来计算。