[发明专利]旋转电机的冷却构造

说明书

技术领域

本发明涉及对旋转电机进行冷却的冷却构造，该旋转电机具有在多个分割式铁芯的外周装配紧固部件从而使上述多个分割式铁芯一体化而形成的定子。

背景技术

公知有如下的电动机：该电动机具备外壳，将转子和定子收纳在外壳的内部，且在该外壳的位于定子的径向外侧的部分设置有供冷却水流通的水封套(参照专利文献1)。此外，作为与本发明关联的现有技术存在专利文献2。

专利文献1：日本特开2008-206213号公报

专利文献2：日本特开平06-099745号公报

在专利文献1的电动机中，需要在外壳的壁面内加工水封套。因此，加工耗费劳力，有可能使制造成本变高。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够利用比以往简单的结构形成供给冷却液的冷却封套的旋转电机的冷却构造。

本发明的旋转电机的冷却构造具备：旋转电机，该旋转电机具有在组合成环状的多个分割式铁芯的外周装配紧固部件从而使所述多个分割式铁芯一体化而形成的定子；以及壳体，所述旋转电机被收纳在所述壳体的内部，其中，所述紧固部件具备：圆筒状的圆筒部；以及凸缘部，该凸缘部在所述圆筒部的轴线方向的一端遍及整周设置，且从所述圆筒部朝径向外侧延伸，在所述壳体设置有：收纳部，该收纳部具有内径比所述圆筒部的外径大、且比所述凸缘部的外径小的内周壁，并以所述内周壁与所述圆筒部的外周面对置的方式将所述定子收纳在所述收纳部的内部；第一壁面，该第一壁面从所述凸缘部所配置的一侧的所述内周壁的端部朝径向外侧延伸，且所述凸缘部安装于该第一壁面；以及第二壁面，该第二壁面从所述圆筒部的轴线方向的另一端所配置的一侧的所述内周壁的端部朝径向内侧延伸，且所述圆筒部的所述另一端抵接于该第二壁面，在所述壳体与所述定子之间设置有冷却封套，该冷却封套由所述收纳部的所述内周壁、所述圆筒部的所述外周面、所述凸缘部、以及所述第二壁面形成，且被供给冷却液。

在本发明的冷却构造中，由于利用收纳部的内周壁、圆筒部的外周面、凸缘部、以及第二壁面形成冷却封套，因此无需在壳体的外周壁内加工空间。并且，在该冷却构造中，收纳部的内周壁与定子并不接触，因此，无需以高加工精度对内周壁进行加工。这样，根据本发明的冷却构造，能够简化构造，从而能够减轻加工的劳力。因此，能够降低制造成本。并且，在该冷却构造中，由于油与紧固部件直接接触，因此热容易从定子传递到油。因此，能够提高定子的冷却效率。

在本发明的冷却构造的一个实施方式中，所述冷却液是油，在所述冷却封套中设置有将其内部的油供给至所述定子的分割式铁芯的线圈末端的供给通路。在该情况下，由于能够将油供给到分割式铁芯的线圈端部，因此能够进一步提高冷却效率。

在该实施方式中，所述供给通路通过将所述凸缘部中的位于作为应当供给油的供给对象的线圈末端的上方的部分的一部分切掉而设置。在该情况下，由于能够在将旋转电机组装于壳体内之前进行加工，因此能够减轻加工作业的劳力。

附图说明

图1示出应用了本发明的一个实施方式所涉及的冷却构造的旋转电机的图。

图2是从图1的箭头Ⅱ方向观察定子的图。

图3是从图2的箭头Ⅲ方向观察定子的图。

具体实施方式

图1示出应用了本发明的一个实施方式所涉及的冷却构造的旋转电机。该旋转电机1是作为电动机和发电机发挥功能的电动发电机，作为行驶用动力源搭载于车辆。旋转电机1具备转子2和定子3。图2是从图1的箭头Ⅱ方向观察定子3的图。并且，图3是从图2的箭头Ⅲ方向观察定子3的图。如图2所示，定子3具备多个分割式铁芯4和作为用于使这些分割式铁芯4一体化的紧固部件的热压配合环5。多个分割式铁芯4组合成环状，热压配合环5装配在这些分割式铁芯4的外周。热压配合环5从外周紧固多个分割式铁芯4而使其一体化。如图3所示，热压配合环5的轴线Ax方向的长度设定成，各个分割式铁芯4的线圈端部4a从热压配合环5突出。热压配合环5具备圆筒状的圆筒部6和从该圆筒部6朝径向外侧延伸的凸缘部7。凸缘部7在圆筒部6的轴线Ax方向的一端遍及整周设置。如该图所示，在凸缘部7设置有该凸缘部7的一部分被切掉而形成的缺口部8。并且，在圆筒部6的轴线Ax方向的另一端6a也设置有该另一端6a的一部分被切掉而形成的缺口部9。该缺口部9以与凸缘部7的缺口部8在轴线Ax方向排列的方式设置。另外，转子2与搭载于车辆的公知的电动发电机的转子相同，因此省略详细的说明。