[发明专利]风力发电装置和机舱回旋方法有效
| 申请号： | 201080001339.3 | 申请日： | 2010-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN102232145A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 藤野靖人;关诚太;林义之;沼尻智裕 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F03D7/04 | 分类号： | F03D7/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风力 发电 装置 机舱 回旋 方法 | ||
1.一种风力发电装置，其包括：
搭载有风车旋翼的机舱；
产生使所述机舱偏航回旋的驱动力的偏航驱动装置；
产生对所述机舱的回旋进行制动的制动力的制动机构；
对所述偏航驱动装置和所述制动机构进行控制的控制装置；和
测定风速的风速测定装置，其中，
所述控制装置在利用所述偏航驱动装置使所述机舱回旋的期间基于所述风速检测到高风速状态的发生时，对检测到所述高风速状态的发生进行响应，利用所述制动机构对所述机舱施加制动力。
2.根据权利要求1所述的风力发电装置，其中，
所述控制装置在所述机舱的回旋中未检测到高风速状态的发生的情况下，控制所述制动机构以不对所述机舱施加制动力。
3.根据权利要求1或2所述的风力发电装置，其中，
所述偏航驱动装置产生的驱动扭矩MztALL与所述制动机构产生的制动扭矩MztBRK，相对于由50年一遇阵风作用于所述机舱的扭矩的绝对值|Mzt|MAX，被调节为使以下的关系成立：
MztALL-MztBRK＜|Mzt|MAX＜MztALL+MztBRK。
4.根据权利要求1或2所述的风力发电装置，其还包括：
检测由风造成的所述机舱的急速回旋的急速回旋检测装置，其中，
在所述机舱的回旋中检测到所述机舱的急速回旋时，所述控制装置控制所述制动机构，以对所述机舱施加比在对检测到所述高风速状态的发生进行响应而施加的制动力高的制动力。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的风力发电装置，其中，
所述偏航驱动装置包括：
偏航马达；
使用所述偏航马达产生的扭矩使所述机舱回旋的回旋机构；和
控制所述偏航马达产生的所述扭矩的扭矩控制装置。
6.一种风力发电装置的机舱回旋方法，其包括：
在使机舱回旋的期间监视风速的工序；和
基于所述风速检测高风速状态的发生，并对检测到所述高风速状态的发生进行响应而对所述机舱施加制动力的工序。
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