[实用新型]高尔夫球包车

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及手推、电动高尔夫球包车。 

(二)背景技术

高尔夫球运动，因为球包较大，高尔夫球具较重，因此在打高尔夫球时，通常使用高尔夫球包车，将装有高尔夫球具的球包放置于高尔夫球包车上。目前的高尔夫球包车，包括车体架、安装在车体架前端的辅助轮、与车体架连接的两个主动轮，所述车体架包括手柄总成、车身管、前管、轮轴，车身管和前管分别通过焊接、碰珠和螺纹与轮轴连接，那样导致包装体积大，装卸繁琐和耗时，大大浪费了购买者的财力和精力；且以上连接方式，固接处受力强度不够，容易破裂。 

(三)发明内容

为了解决现有高尔夫球包车存在的缺点，本实用新型提供了一种高尔夫球包车，装配简单方便，连接处受力强度高，不易破裂使用寿命长。 

为此，本实用新型采取以下技术方案： 

一种高尔夫球包车，包括车体架、安装在车体架前端的辅助轮、与车体架连接的两个主动轮，所述车体架包括手柄总成、车身管、前管、轮轴，车身管和前管上分别固接有托包架，所述轮 轴中段固接有接头总成，所述接头总成上设有分别连接前管的前管接头、连接车身管的车身管接头，所述前管接头、车身管接头上分别设有一圈环形槽，所述前管与前管接头、车身管与车身管接头分别通过固定套、活动套连接；所述固定套为中空结构，中段设有向外延伸的凸起，凸起两侧为与前管连接的管段、与接头连接的接头段，所述管段内嵌在前管内，凸起与前管端面相抵；所述接头段设有通孔，所述通孔内设有可选择地嵌入环形槽的钢球；所述活动套为中空结构，套设在固定套上，所述活动套上设有与凸起配合的凹槽，所述凹槽的轴向距离大于凸起的轴向距离，所述活动套上还设有与钢球配合的内凹的缺口，所述钢球可选择地嵌入所述缺口中；所述固定套的接头段套设有弹簧，弹簧的一端与凸起相抵，另一端与活动套的凹槽端面相抵；所述接头段设有限位卡扣。 

所述固定套、活动套和接头的截面，为形状匹配的六边形结构。 

本实用新型的工作原理是：初始状态，在弹簧的作用下，钢球位于接头段的通孔内，活动套的缺口与通孔错位，接头与前管脱离；需要将前管安装时，首先将活动套往固定套的管段方向推移，直至活动套的缺口与通孔对应，然后，将接头推入固定套的接头段，直至钢球部分延伸至接头的环形槽内，松手，活动套在弹簧的作用下自动复位，由于活动套的缺口与通孔错位，必然迫使钢球向内滚动直至与接头相抵卡紧固定，完成安装；需要卸下前管时，同理，将活动套往固定套的管段方向推移，直至活动套的缺口与通孔对应，然后，将接头强行拉出固定套即可，松手，活动套恢复到初始状态。

采用本实用新型具有以下优点：1、车身管、前管与轮轴通过固定套、活动套连接，接触面广，连接处受力强度高，不易破裂，使用寿命长；2、这种组装结构，只需推移活动套即可实现拆装，操作简单、方便；3、制作成本低、使用效果好。 

(四)附图说明

图1为本实用新型结构分解示意图； 

图2为图1的D处放大图； 

图3为图1的B处放大图 

(五)具体实施方式

参照图1-3，一种高尔夫球包车，包括车体架、安装在车体架前端的辅助轮1、与车体架连接的两个主动轮2，所述车体架包括手柄总成3、车身管4、前管5、轮轴6，车身管和前管上分别固接有托包架7，所述轮轴中段固接有接头总成8，所述接头总成上设有分别连接前管的前管接头81、连接车身管的车身管接头82，所述前管接头、车身管接头上分别设有一圈环形槽9，所述前管与前管接头、车身管与车身管接头分别通过固定套、活动套11连接；所述固定套为中空结构，中段设有向外延伸的凸 起，凸起两侧为与前管连接的管段101、与接头连接的接头段102，所述管段内嵌在前管内，凸起与前管端面相抵；所述接头段设有通孔，所述通孔内设有可选择地嵌入环形槽的钢球12；所述活动套为中空结构，套设在固定套上，所述活动套上设有与凸起配合的凹槽13，所述凹槽的轴向距离大于凸起的轴向距离，所述活动套上还设有与钢球配合的内凹的缺口14，所述钢球可选择地嵌入所述缺口中；所述固定套的接头段套设有弹簧15，弹簧的一端与凸起相抵，另一端与活动套的凹槽端面相抵；所述接头段设有限位卡扣16。所述固定套、活动套和接头的截面，为形状匹配的六边形结构。车身管与轮轴的连接方式与前管与轮轴的连接方式一致。