[实用新型]一种适用于气门的混合抛光装置有效

专利信息
申请号: 201029068029.8 申请日: 2010-02-02
公开(公告)号: CN201596963U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 邓炜明;卢杰初;罗建东;孔伟;林德平;王飞华;煞天熬;孔祥刚;陈冠华 申请(专利权)人: 怀集登云汽配股份有限公司
主分类号: B24B29/02 分类号: B24B29/02
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 华辉
地址: 52640*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 气门 混合 抛光 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种抛光装置,属于化学抛光技术领域,特别是涉及一种用于气门的混合抛光装置。

背景技术

气门是发动机的一个关键部件,其表面不允许出现热氧化层及微裂纹。气门制造要经过热处理,热处理后气门表面会出现热氧化层,而热处理后的气门有些表面不再进行机械加工,必须进行抛光处理。

传统的气门抛光设备是采用喷丸机,通过喷枪在压缩空气作用下直接将铁丸喷到气门表面,这样处理后的气门表面容易产生微裂纹,不光亮。

发明内容

为了解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种适用于气门的混合抛光装置,通过这一装置实现对气门的混合抛光,解决气门抛光后的表面出现微裂纹及不光亮的问题。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种适用于气门的混合抛光装置,包括:

滚筒组件,该滚筒组件包括:吊杆、与吊杆过盈配合的固定板、与固定板间隙配合的第一连接轴、焊接于第一连接轴上的第一齿轮、过盈装配于第一连接轴上的链轮、与固定板间隙配合的第二连接轴、焊接于第二连接轴上的第二齿轮、焊接于两根第二连接轴之间的滚筒、及与固定板过盈配合的支撑轴;以及连接上述滚筒组件的抛光槽,该抛光槽上装有链条,由支承轴支承其重量,通过链条与上述链轮传入动力,经过第一齿轮与第二齿轮的传递实现滚筒的转动。

根据本实用新型实施例的适用于气门的混合抛光装置,所述滚筒是由2块平滚筒板、1块圆滚筒板、及2根第二连接轴焊接而成;所述圆滚筒板上打有间距为8mm,直径为2mm的孔、及有利于气门及磨料装入、出的门。

根据本实用新型实施例的适用于气门的混合抛光装置,所述吊杆及支承轴的材料为1Cr18Ni9;所述链轮的材料为45号钢;所述固定板、第一齿轮、第一连接轴、第二齿轮、第二连接轴、平滚筒板、及圆滚筒板的材料都是PVC。

本实用新型与现有技术相比,具有的优点和有益效果是:利用本装置,可以实现对气门的混合抛光:抛光时,气门与磨料同时装入滚筒,滚筒放入化学抛光液中,一方面,通过滚筒的旋转实现气门与磨料之间的机械式抛光;另一方面,化学抛光液直接对气门进行化学抛光。利用本实用新型实现的气门混合抛光,可以有效地去除气门热处理后的氧化层,不产生微裂纹,抛光后的气门表面银白光亮。

附图说明

图1为气门混合抛光装置的剖面结构示意图。

图2为图1的左视图。

10:滚筒组件                  11:吊杆

12:固定板                    13:齿轮组件

131:第一齿轮                 132:第二齿轮

14:链轮                      15:连接轴

151:第一连接轴               152:第二连接轴

16:滚筒                      161:平滚筒板

162:圆滚筒板                 17:支撑轴

20:抛光槽                    21:链条

具体实施方式

请参阅图1和2所示,图1所示为气门混合抛光装置,图2为图1的左视图。本实用新型的气门混合抛光装置是由滚筒组件10及抛光槽20组成。

其中,滚筒组件10是由吊杆11、固定板12、齿轮组件13(第一齿轮131、第二齿轮132)、链轮14、连接轴15(第一连接轴151、第二连接轴152)、平滚筒板16、圆滚筒板17、支承轴18组成;吊杆11、支承轴18的材料为1Cr18Ni9;链轮14的材料为45号钢;所述固定板12、第一齿轮131、第一连接轴151、第二齿轮132、第二连接轴152、平滚筒板16、及圆滚筒板17的材料都是PVC。

滚筒16是由2块相同的平滚筒板161、1块圆滚筒板162、2根相同的第二连接轴152焊接而成;圆滚筒板162上打有间距为8mm,直径为2mm的孔、并有利于气门及磨料装入、出的门。

第二齿轮132焊接于第二连接轴152上。第二连接轴152与固定板12之间属于间隙配合,第二连接轴152可在固定板12的配合孔内转动。第一齿轮131焊接于第一连接轴151上,链轮14过盈装配于第一连接轴151上,第一连接轴151与固定板12之间属于间隙配合,第一连接轴151可在固定板12的配合孔内转动。吊杆11与2根相同的支承轴17与固定板12之间采用过盈配合。

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