[实用新型]吊篮式停车设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种停车设备，特别是一种吊篮式停车设备。 

背景技术：

目前，业界对汽车增长速度使用频率最高的一个词是“井喷”，2009年，轿车市场年度同比增长超过50％，随着中国汽车工业和城市经济的发展，拥有私家车的渴望与国家鼓励轿车进入家庭的政策汇成了迅猛发展的车流。但是，一个令人挠头的话题开始困扰着那些刚刚走进小康生活的私车业主，也同样困扰着城市规划管理者，这种困扰不是来自安全，不是来自环保，也不是来自交通堵塞，而是来自一个过去我们以为想当然可以解决的小事---停车。在传统的机械式停车设备产品中，车库需要预先留有至少6米的行车通道，而最理想的行车通道是7.5米，才适合汽车的转弯，行车通道中不能停放车辆。因此停车设备所需场地宽度至少为11米(6米的行车通道加上5米的停车空间)。在已存在的城市道路中，特别是一些主要街道，路边停车非常混乱，加宽道路需要巨大的投资，但是将车乱停乱放，不仅违反交通规则，还影响了路面的通畅，很容易引起堵塞的现象，而一些老的小区街道很窄，停车行车也很困难，给人们的生活带来很大的不便。 

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、占地空间小、操作方便、安全可靠的吊篮式停车设备。 

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种吊篮式停车设备，包 括两个立柱，两个立柱前后放置，两个立柱之间设有安全机构，安全机构置于两个立柱的顶面，安全机构的前后部均连接有至少一根横杆，位于前面的立柱与位于前面的横杆之间设有液压系统，位于后面的立柱与位于后面的横杆之间也设有另一液压系统，每根横杆下活动连接有两个活动臂，每个活动臂的下端连接有吊篮。 

本实用新型的进一步改进在于：位于前面的立柱的后表面上设有光电检测系统。 

本实用新型的进一步改进在于：每根横杆中均设有钢丝绳。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型需要场地宽度为7.1米，其中含4.8米宽的自由行车通道，可同时停放3层车辆，占地空间相对较小，特别是在老的小区街道中可发挥巨大的作用，极大限制的解决违章停车，行车困难等局面，而且操作起来也十分的方便，安全性能很高。 

附图说明：

图1为本实用新型的主视图； 

图2为本实用新型的俯视图； 

图3为本实用新型的使用状态图； 

图中标号：1-立柱、2-安全机构、3-横杆、4-1-液压系统、4-2-液压系统、5-活动臂、6-吊篮、7-光电检测系统、8-钢丝绳。 

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。 

如图1、图2和图3示出了本实用新型吊篮式停车设备的一种实施方式， 包括两个立柱1，两个立柱1前后放置，位于前面的立柱1的后表面上设有光电检测系统7，如检测到有人员在停车设备中，光电检测系统7就会发出警报，并使停车设备停止工作，保证了人员的安全，两个立柱1之间设有安全机构2，安全机构2可以旋转，安全机构2置于两个立柱1的顶面，安全机构2的前后部均连接有至少一根横杆3，在每个立柱1与每个横杆3之间增加安全机构2，是为了在液压系统出现故障时，可有效保证吊篮6不会坠落，减小了安全隐患，位于前面的立柱1与位于前面的横杆3之间设有液压系统4-1，位于后面的立柱1与位于后面的横杆3之间也设有另一液压系统4-2，液压系统可控制横杆3的转动，每根横杆3下活动连接有两个活动臂5，每个活动臂5的下端连接有吊篮6，每根横杆3中均设有钢丝绳8，钢丝绳8将活动臂5串联起来，可防止吊篮6坠落。 

当横杆几乎处于垂直状态时，活动臂5处于高位，吊篮6被吊起，地面的车辆可以无障碍自由出入，当第一辆车停入底层车位后，第二辆车需要停车时，控制液压系统驱动其中的液压缸运作，横杆3以安全机构2为支点缓慢的向下运动，直至吊篮6置于地面上，第二辆车便可以驶入第二个或第三个停车位了，取车时则是相反的操作。本实用新型实现了一个停车位可同时停三辆车，大大节省了路面的空间，解决了路面拥堵的现象，而且此设备操作方便，安全性能高。