[实用新型]变压器吊总重结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及变压器技术领域，具体是一种变压器吊总重结构改进。 

背景技术：

变压器吊总重的位置通常设在下节油箱，在箱底与下节油箱上底板间每边各焊接4个吊总重加强筋，通过在加强筋中间穿吊轴来起吊总重。由于在下节油箱吊总重，所以吊总重加强筋必须超出箱沿300mm，而且吊绳也要加长。这种传统吊总重结构焊接工作量比较大，而且容易造成下节油箱加工变形。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种减小油箱加工变形的结构简单的变压器吊总重结构。 

本实用新型器身吊总重结构是这样实现的：一种变压器吊总重结构，包括一圆钢，所述的圆钢设置在变压器加强筋以及底板上，在所述的圆钢的上端设置有加强板。 

在所述的加强筋以及底板上开设有槽，所述的圆钢设置在槽内。 

在所述的圆钢的外端部设置有一挡板。 

本实用新型变压器吊总重结构，取消箱底吊轴，取消上箱壁上面的吊拌；在变压器的加强筋上部以及底板上开槽，在槽中嵌入一段圆钢，在圆钢的端部焊上封板，圆钢上部焊上加强板。这种吊总重是借助于加强筋，来增加吊拌的强度。 

与现有技术相比，本实用新型吊总重结构简单，吊拌强度高，减小了油箱加工变形，工艺好，生产及使用方便。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图。 

图2是图1的俯视图。 

其中1.加强板  2.底板  3.钢管  4.挡板  5.箱壁  6.加强筋 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明。 

如图1、图2所示，在变压器箱壁5的加强筋6上部以及底板2上开槽，在槽中嵌入一段圆钢3，在圆钢3的端部焊上挡板4，圆钢3上部焊上加强板1。这种吊总重是借助于加强筋，来增加吊拌的强度。