[实用新型]自润滑卷制轴套

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种自润滑卷制轴套，尤其是一种以低碳钢板为背衬，多孔青铜为中间层，表面由改性聚四氟乙烯组成的闭口法兰结构的多层自润滑卷制轴承。

背景技术

聚四氟乙烯三层复合轴承具有承载能力高、摩擦系数小等特点，并且由于具有优异的自润滑性能，经常应用于无法加润滑油或加润滑油少等应用工况，具有良好的免维护能力，广泛应用于汽车、摩托车的减震器导向、活塞杆，以及动力转向齿轮泵等领域。聚四氟乙烯三层复合轴承可以具有止推作用，通常是卷制出具有翻边结构的复合轴承，翻边法兰主要起到轴向载荷的承载作用。当承受轴向载荷的作用时，可以有效地起到自润滑作用。现有带翻边法兰的自润滑卷制轴套的结构如图1所示，包括背衬层1、自润滑层2和法兰3。如图2所示，此类轴承的优点在于法兰3的开口角度通常为45°，容易成型。但也是由于开口缝4的存在，当轴承的轴向推力较大时，容易导致法兰自润滑层2的磨损。而且，由于开口缝4在卷制时易产生毛刺现象，导致装配后表面不够平整，容易使得轴向对偶材料表面发生较大的磨损。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种装配后表面较平整、自润滑层不易磨损的自润滑卷制轴套。

为解决上述技术问题，本实用新型自润滑卷制轴套包括套筒本体，所述套筒本体包括背衬和自润滑层，所述套筒本体的侧端翻卷形成法兰，所述法兰的接口缝完全闭合，所述法兰平展后的形状为梯形。

上述自润滑卷制轴套，所述套筒本体包括外层的钢板背衬，中间的铜层和内表面的改性聚四氟乙烯自润滑层。

本实用新型由于采用了上述技术方案，平展时形状为梯形的套筒本体侧端，在卷制并翻卷形成法兰后，其梯形的两侧边正好完全接合。这样，位于套筒本体侧端的法兰的接口缝完全闭合，从而使得轴套在轴向推力较大时，法兰的自润滑层也不易磨损。同时，轴套在装配后的表面较平整，有利于轴承的高效运动，而且不易产生咬合现象。

附图说明

图1是现有带法兰端自润滑轴承的结构示意图；

图2是相对于图1的左侧向结构示意图；

图3是冲压本实用新型自润滑轴承的板材形状示意图；

图4是卷圆后的自润滑轴承直套的结构示意图；

图5是相对于图4的右侧向结构示意图；

图6是本实用新型自润滑卷制轴套的结构示意图；

图7是相对于图6的侧向结构示意图。

具体实施方式

如图6所示，本实用新型自润滑卷制轴套包括套筒本体5，套筒本体5包括外层的钢板背衬1、中间的铜层6和内表面的改性聚四氟乙烯自润滑层2，套筒本体5的左侧端翻卷形成法兰3。如图7所示，法兰3的接口缝完全闭合。如图3所示，法兰3平展后的形状为梯形。

本实用新型自润滑卷制轴套可以采用如下方法制备：1、将1.2mm低碳钢板表面镀铜，镀铜层厚度7μm；2、利用网带式烧结炉，将铺覆锡青铜粉的钢板进行烧结；3、将烧结后的板材表面铺敷聚四氟乙烯改性材料，表面轧制后板材厚度为1.5mm，然后置于氮气炉中进行烧结，出炉后进行精轧制；4、利用冲床将复合板材切成固定尺寸，形状如图3所示；5、通过模具冲压成型，形成图4和图5所示的结构；6、利用冲床将图5所示的卷圆轴套进行翻边，制备出图6和图7所示的自润滑轴承。