[实用新型]双爪式前小车有效

专利信息
申请号: 201020697763.3 申请日: 2010-12-27
公开(公告)号: CN201971396U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 陆雷兵;严得殷;吕翔宇 申请(专利权)人: 江苏天奇物流系统工程股份有限公司
主分类号: B65G17/32 分类号: B65G17/32
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214187 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双爪式前 小车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于输送机械设备技术领域,涉及一种吊具运行的部件,具体地说是一种可以自由调节拨爪与积放链条啮合的双爪式前小车。

背景技术

含有前小车的吊具在输送产品时需要在不同线体转载,转载过程通常是依靠积放链条推头推动前小车来实现的。积放链条推头首先要与前小车上的拨爪啮合,要求前输送线体的运行速度应快于后输送线体,即前小车要先脱离前输送线体进入后输送线体,然后积放链条推头运行到位再与前小车上的拨爪啮合;只有保证这样的先后运行顺序,才能确保积放链条推头与前小车顺利啮合,完成线体件输送吊具的转换。

但在具体应用过程中,往往存在前小车运行过慢,在积放链条推头运行到位之前还没有进入啮合区域的情形,从而导致前小车与积放链条推头错过,无法顺利完成啮合,只能等待积放链条的下一推头来完成啮合,造成积放链条的空载。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的双爪式前小车,应用该前小车的吊具可以提高产品在输送线体转换的自由度,大大减少积放链条空载情况,提高工作效率。

按照本实用新型提供的技术方案:所述双爪式前小车包括小车体,在小车体前后两端的两侧分别装有滚轮,两侧的滚轮分别装设在两个相对的槽钢轨道内,滚轮给小车体提供行走支撑;在小车体前端的上部设置有与积放链条推头相配合的拨爪,在小车体后端的上部利用销轴安装有与积放链条推头相配合的止退爪,其特征在于:所述拨爪利用销轴安装在小车体前端的上部,拨爪可绕销轴在一定范围内旋转,拨爪上端用于与积放链条推头啮合,拨爪下端位于滚轮轮轴前侧并通过滚轮轮轴挡住。

作为本实用新型的进一步改进,所述小车体前后两端的下部设置有导轮,导轮设置在两个相对的槽钢轨道中间,导轮的轮面与槽钢轨道的内侧边对应配合。

本实用新型与已有技术相比,优点在于:结构简单、巧妙、合理,应用该前小车的吊具可以提高产品在输送线体转换的自由度,大大减少积放链条空载情况,提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型与积放链条配合应用情况示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示,所述双爪式前小车主要由小车体1、导轮2、滚轮3止退爪5、拨爪6等零部件组成。

如图1、图2所示,所述滚轮3分别装在小车体1前后两端的两侧,两侧的滚轮3分别装设在两个相对的槽钢轨道7内,滚轮3给小车体1提供行走支撑;所述拨爪6利用销轴安装在小车体1前端的上部,拨爪6可绕销轴在一定范围内旋转,拨爪6上端用于与积放链条推头9啮合,拨爪6下端位于滚轮轮轴4前侧并通过滚轮轮轴4挡住;所述止退爪5利用销轴安装在小车体1后端的上部,止退爪5用于与积放链条推头9相配合。

如图1、图2所示,为了使小车体1能够在两个槽钢轨道7内顺利移动,所述小车体1前后两端的下部设置有导轮2,导轮2设置在两个相对的槽钢轨道7中间,导轮2的轮面与槽钢轨道7的内侧边对应配合。

本实用新型的工作原理及工作过程如下:

当满载产品的吊具在不同线体之间转接时,先从前输送线体脱离,进入后输送线体,吊具的前小车等待与后输送线体的积放链条推头9啮合。

在前小车所在的吊具运行正常的情况下,前小车首先到位,后输送线体的积放链条8从后方向前运动,积放链条推头9触碰后端的止退爪5并使止退爪5转动,积放链条推头9越过止退爪5后与前端的拨爪6顺利啮合。

在前小车所在的吊具运行过慢的情况下,积放链条推头9运行到位,但前小车还没有进入啮合区域;此时可通过一定的加速手动或电控,使前小车加速移行,前小车拨爪6的前端首先触碰到积放链条推头9,在受到积放链条推头9阻挡的情况下,拨爪6绕其安装销轴旋转,前小车前移一定位置后,拨爪6不再受到积放链条推头9阻挡,在重力作用下复位,积放链条推头9完成与拨爪6的啮合,从而大大减少了积放链条8的空载。

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