[实用新型]维修升降机活动阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于维修升降机活动轨道段接口处的阻车器，属于机械输送自动化技术领域。

背景技术

出于吊具日常维护的需要，在线体布置中一般均设有维修段，维修段配备维修升降机。维修升降机由于带动承载轨活动段上下动作，这就需要在承载轨固定段安装阻车器，以避免小车冲入下降的承载轨活动段空档，发生危险事故。传统的阻车器由人工手拉控制，结构复杂，动作不灵活，难以满足自动化生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种当维修升降机处于不工作状态时，小车可以顺利通过；当维修升降机处于工作下降状态时，小车不能通过；当维修升降机处于工作上升到位状态时，小车又可以顺利通过的维修升降机活动阻车器。

按照本实用新型提供的技术方案，所述维修升降机活动阻车器，它包括在固定段轨道上固定安装的支撑架，在活动段轨道上固定安装有触发圆钢，在支撑架上通过销轴铰接有板状的阻车臂，所述的阻车臂由阻车臂安装段与阻车臂阻车段一体垂直连接形成，在阻车臂安装段上固定安装有碰杆，所述的碰杆与触发圆钢配合，且碰杆由碰杆安装段与碰杆触发段一体垂直连接形成，碰杆安装段与阻车臂安装段垂直设置，碰杆安装段与阻车臂阻车段平行设置，碰杆触发段的长度方向与固定段轨道的长度方向一致。

在阻车臂安装段上固定安装有缓冲垫。所述的触发圆钢垂直安装在活动段轨道的侧壁上。

本实用新型结构简单，无需人工操作，满足了自动化生产要求，工作安全可靠，大大降低了发生安全事故的可能。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型主要由销轴1、开口销2、平垫3、支撑架4、缓冲垫5、阻车臂6、内六角螺钉7、螺母8、弹垫9、触发圆钢10与碰杆11等部件构成。

该维修升降机活动阻车器，它包括在固定段轨道12上固定安装的支撑架4，在活动段轨道13上固定安装有触发圆钢10，在支撑架4上通过销轴1铰接有板状的阻车臂6，销轴1的两端安装平垫3和开口销2，所述的阻车臂6由阻车臂安装段与阻车臂阻车段一体垂直连接形成，在阻车臂安装段上固定安装有碰杆11，所述的碰杆11与触发圆钢10配合，且碰杆11由碰杆安装段与碰杆触发段一体垂直连接形成，碰杆安装段与阻车臂安装段垂直设置，碰杆安装段与阻车臂阻车段平行设置，碰杆触发段的长度方向与固定段轨道的长度方向一致。

在阻车臂安装段上通过内六角螺钉7、螺母8与弹垫9固定安装有缓冲垫5。所述的触发圆钢10垂直安装在活动段轨道的侧壁上。

支撑架4调整好位置后焊接在承载轨固定段轨道的背面。带L型碰杆的阻车臂6依靠销轴1与支撑架4套筒形式配合连接。销轴1的两端安装平垫3和开口销2，开口销掰开锁紧，防止销轴1左右窜动。缓冲垫5依靠内六角螺钉7螺接在阻车臂6的阻车臂安装段内侧，保证在阻车臂6处于工作状态回落时能够紧贴承载轨轨道背面，起缓冲作用。

触发圆钢10调整好位置后焊接在承载轨活动段轨道的背面，其焊接位置需保证阻车臂6处于打开状态而不能回落。

阻车臂6焊有伸出的L型碰杆11，其碰杆11折弯长度刚好可以触碰到焊在承载轨活动段轨道背面的触发圆钢10。

当维修升降机处于不工作状态，承载轨活动段轨道和固定段轨道保持水平，焊在承载轨活动段轨道上的触发圆钢10将焊在承载轨固定段轨道的阻车臂6顶起，阻车臂6打开而不能回落，此时阻车臂6处于初始状态，小车可以顺利通过。

当维修升降机处于工作状态下降时，承载轨固定段轨道保持高度不变，焊接在承载轨活动段轨道上的触发圆钢10伴随承载轨活动段轨道一起匀速下移，阻车臂6由于碰杆触发段不再被焊接在承载轨活动段轨道上的触发圆钢10顶住而慢慢回落，此时阻车臂6的阻车臂阻车段处于工作状态，可阻止从承载轨固定段轨道驶来的小车，避免小车冲出承载轨固定段轨道继续向前驶入下降的承载轨活动段轨道空档发生危险。

当维修升降机处于工作状态上升时，焊接在承载轨活动段轨道上的触发圆钢10伴随承载轨活动段轨道一起匀速上升，承载轨活动段轨道上升至与固定段轨道保持水平，焊接在承载轨活动段轨道上的触发圆钢10顶在碰杆触发段再次将焊在承载轨固定段轨道阻车臂6慢慢顶起，直至阻车臂6完全打开而不能回落，此时阻车臂6又恢复到初始状态，小车可以再次顺利通过。