[实用新型]一种起重机及其行驶系统有效
| 申请号: | 201020696603.7 | 申请日: | 2010-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201980038U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 丁宏刚;朱亚夫;屈庆磊;李建东;邹艳波;王贞军 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G15/02;B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
| 地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 及其 行驶 系统 | ||
1.一种起重机的行驶系统,包括车架(1)、第一车桥(2)、第二车桥(3)、平衡梁(4)、弹簧和两个推力杆;所述平衡梁(4)的前端与所述第一车桥(2)连接,其后端与所述第二车桥(3)连接;所述弹簧的下端与所述平衡梁(4)的中部连接,其上端与所述车架(1)连接;其特征在于,所述弹簧为橡胶弹簧(5);所述推力杆为V型推力杆(8),所述V型推力杆(8)包括一个共同端和两个独立端;一个所述V型推力杆(8)的共同端与所述第一车桥(2)连接,另一个所述V型推力杆(8)的共同端与所述第二车桥(3)连接,两个所述V型推力杆(8)的四个所述独立端均与所述车架(1)的中支架(12)连接。
2.根据权利要求1所述的起重机的行驶系统,其特征在于,所述橡胶弹簧(5)包括前支弹簧(51)和后支弹簧(52),所述前支弹簧(51)和所述后支弹簧(52)关于经过所述平衡梁(4)中部的竖直线对称,且所述前支弹簧(51)的中心线与所述竖直线的夹角大于0°且小于90°。
3.根据权利要求2所述的起重机的行驶系统,其特征在于,所述前支弹簧(51)的中心线与所述后支弹簧(52)的中心线的夹角为53°。
4.根据权利要求1至3任一项所述的起重机的行驶系统,其特征在于,所述车架(1)上设置有弹簧上支架(11),所述平衡梁(4)的中部设置有弹簧下支架(41),所述弹簧上支架(11)与所述弹簧下支架(41)均关于所述竖直线呈对称结构,所述前支弹簧(51)和所述后支弹簧(52)均一端与所述弹簧上支架(11)连接,另一端与所述弹簧下支架(41)连接。
5.根据权利要求4所述的起重机的行驶系统,其特征在于,还包括限位块(6),所述限位块(6)固接于所述弹簧上支架(11)的顶壁内侧,且设置于所述前支弹簧(51)的顶部和所述后支弹簧(52)的顶部之间。
6.根据权利要求4所述的起重机的行驶系统,其特征在于,还包括限位带(7),所述限位带(7)的一端与所述弹簧上支架(11)连接,其另一端与所述弹簧下支架(41)连接。
7.根据权利要求1至3任一项所述的起重机的行驶系统,其特征在于,两个所述V型推力杆(8)的共同端均分别连接于所述第一车桥(2)的中部和所述第二车桥(3)的中部,且两个所述V型推力杆(8)均关于所述第一车桥(2)的中部与所述第二车桥(3)的中部的连接线对称。
8.根据权利要求1至3任一项所述的起重机的行驶系统,其特征在于,所述平衡梁(4)为中空结构的焊接件。
9.根据权利要求4所述的起重机的行驶系统,其特征在于,还包括减振器(9),所述减振器(9)的一端与所述弹簧上支架(11)连接,其另一端与所述平衡梁(4)连接,且各相应所述减振器(9)关于所述竖直线对称。
10.一种起重机,包括传动系统和与所述传动系统连接的起重机的行驶系统,其特征在于,所述起重机的行驶系统为权利要求1至9任一项所述的起重机的行驶系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州重型机械有限公司,未经徐州重型机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020696603.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





