[实用新型]转播车侧拉箱运动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动控制装置，特别是涉及一种转播车的侧拉箱的运动控制装置。

背景技术

众所周知，车辆的内部空间是有限的，为了对车辆的内容空间进行扩展，现有技术中通常对车辆进行改装，使用具有拉箱的扩展装置来对内部空间进行扩展。但是，现有技术中用于操作拉箱的操作装置通常没有拉箱运动时的位置状态的报警、指示和检测功能，因此，操作人员仅凭感觉或他人的告知而对拉箱进行操作，经常导致拉箱不能处于完全拉出或收回状态。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够可靠地将转播车的侧拉箱完全拉出或收回的转播车的侧拉箱的运动控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：一种转播车侧拉箱运动控制装置，其特征在于：包括操作手柄、接收所述操作手柄发出的用于控制侧拉箱运动的信号的控制器、用于对所述侧拉箱的运动位置进行检测并将检测到的所述运动位置输入所述控制器的互锁限位装置；

所述控制器与用于驱动所述侧拉箱的驱动装置电连接；

所述互锁限位装置包括互锁控制电路；

所述互锁控制电路包括点动按键、第一开关和第二开关；所述第一、第二开关分别各具有一个常开触点和一个常闭触点；

所述点动按键的一端与电源输入端电连接，所述第一、第二开关的常开触点的一端相互并联后再与所述点动按键的另一端串联，所述第一、第二开关的常开触点的另一端分别与第一、第二接触器的线圈的一端串联；

所述电源输入端与所述第一接触器的常开触点的一端电连接，所述第一接触器的常开触点的另一端经过所述第二开关的常闭触点后、与所述第一接触器的线圈的所述一端连接；

所述电源输入端与所述第二接触器的常开触点的一端电连接，所述第二接触器的常开触点的另一端经过所述第一开关的常闭触点后、与所述第二接触器的线圈的所述一端连接。

进一步，所述驱动装置是电机。

进一步，所述互锁限位装置与指示报警装置电连接。

进一步，所述指示报警装置是LED灯和/或语音报警器。

由于本实用新型中的转播车的侧拉箱的运动控制装置设置了互锁控制装置，因而能够根据侧拉箱的运动位置而准确地互锁，以便将侧拉箱处于完全拉出和/或收回的位置。

附图说明

图1是本实用新型中的车辆侧拉箱操作装置的结构示意图。

图2是互锁控制电路的原理图。

图3是换向电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。

图1示出了所述车辆侧拉箱操作装置的结构示意图。如图1所示，所述车辆侧拉箱操作装置包括：操作手柄1、控制器2、互锁限位装置3、指示报警装置4和电机5。所述操作手柄1与所述控制器2之间连接有侧拉箱的进、出信号，当操作人员按下所述操作手柄1上的点动按键SB时，操作手柄1将所述进信号或出信号发出给所述控制器2。优选地，所述控制器2与电源6连接。所述互锁限位装置3用于对所述侧拉箱的完全拉出和/或收回位置进行检测，其与所述指示报警装置4电连接，当所述侧拉箱未被完全拉出和/或收回时，所述互锁限位装置3触发所述指示报警装置4发出指示和/或报警信号；同时，所述互锁限位装置3将其检测到的所述侧拉箱的完全拉出和/或收回位置的信号输入给所述控制器2，所述控制器2根据其收到的所述侧拉箱的完全拉出和/或收回位置的信号控制电机5的正反转以及启停操作，从而将所述侧拉箱拉出或收回；此外，所述互锁限位装置3还能发出互锁信号，从而形成与车内其他部件之间的互锁，有效地防止了拉箱误操作的可能。优选地，所述互锁限位装置3上连接有外部电源7。优选地，所述指示报警装置4是LED灯和/或语音报警器。

图2-3示出了所述互锁限位装置3的电路原理图。如图2-3所示，所述的互锁限位装置3包括换向电路、互锁控制电路，其通过控制电机5的正反转来控制转播车的侧拉箱的进出。