[实用新型]一种汽车油泵有效
| 申请号: | 201020695789.4 | 申请日: | 2010-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN201916188U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 许培元;罗玉龙;贾贝妮;李鑫;沈微明 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 油泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽配领域,具体讲是一种汽车油泵。
背景技术
一种汽车油泵包括泵体和与泵体连接的泵盖,泵体上设有横截面为圆形的泵腔,泵腔内容置有偏心啮合的内、外转子,泵腔的底面上凸有位于内、外转子之间对两转子起限位作用的月牙,泵腔的底面与月牙的外侧壁之间由于制造工艺的限制必须设有第一倒角,外转子的每个齿靠泵腔底面的一端为了便于装配设有与第一倒角配合的第二倒角;泵腔的底面与月牙的内侧壁之间由于制造工艺的限制必须设有第三倒角;内转子的每个齿靠泵腔底面的一端为了便于装配设有与第三倒角配合的第四倒角;内、外转子远离泵腔底面的一端为无倒角的平面。
以上结构的一种汽车油泵存在以下缺陷:由于内转子靠泵腔底面的一面设有第四倒角,而内转子远离泵腔底面的一端为无倒角的平面,即内转子两端的质量和体积不对称,同样,由于外转子靠泵腔底面的一面设有第二倒角,而外转子远离泵腔底面的一端为无倒角的平面,即外转子两端的质量和体积也不对称,故油泵工作时内转子的两端和外转子的两端的受力均不均匀,这样,会产生很大的噪音;而且,由于内转子与月牙接触的相邻的两个齿、泵盖、泵腔底面和月牙的内侧壁这五者之间构成封闭的腔室,而多个上述封闭腔室中每两个相邻的腔室之间的压力值的差额很大,这样会加大噪音;同样,由于外转子与月牙接触的相邻的两个齿、泵盖、泵腔底面和月牙的外侧壁这五者之间构成封闭的腔室,而多个上述封闭腔室中每两个相邻的腔室之间的压力值的差额很大,也会更进一步加大噪音。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供能降低工作时噪音的一种汽车油泵。
本实用新型的技术解决方案是,提供具有以下结构的一种汽车油泵,它包括泵体和与泵体连接的泵盖,泵体上设有横截面为圆形的泵腔,泵腔内容置有偏心啮合的内、外转子,泵腔的底面上凸有位于内、外转子之间对两转子起限位作用的月牙;泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角,外转子的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角;泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角,内转子的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角;内转子的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角。
采用以上结构后,本实用新型一种汽车油泵与现有技术相比,具有以下优点:
由于内转子靠泵腔底面的一端设有第四倒角,而内转子远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角,即内转子两端的质量和体积完全对称,故油泵工作时内转子两端均受力均匀,这样,能避免受力不平衡而产生的较大噪音;又由于内转子的每个齿上远离泵腔底面的一端设有第六倒角,这样,内转子的与月牙接触的齿与泵盖及月牙内侧壁之间形成了缺口,即内转子与月牙接触的相邻的两个齿、泵盖、泵腔底面和月牙的内侧壁这五者共同形成的腔室不再封闭,故上述多个腔室中每两个相邻的腔室之间的压力值的差额进一步减小,进一步降低了噪音。
作为改进,外转子的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第二倒角对称的第五倒角,即外转子两端的质量和体积完全对称,故油泵工作时外转子两端受力均匀,这样,能避免受力不平衡而产生的较大噪音;又由于外转子的每个齿上远离泵腔底面的一端设有第五倒角,这样,外转子与月牙接触的齿与泵盖及月牙外侧壁之间形成了缺口,即外转子与月牙接触的相邻的两个齿、泵盖、泵腔底面和月牙的外侧壁这五者共同形成的腔室不再封闭,故上述多个腔室中每两个相邻的腔室之间的压力值的差额更进一步减小,更进一步减低了噪音。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车油泵的泵体的俯视结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车油泵的内、外转子偏心啮合时的结构示意图。
图3是本实用新型一种汽车油泵的外转子的左视结构示意图。
图4是本实用新型一种汽车油泵的外转子的右视结构示意图。
图5是本实用新型一种汽车油泵的内转子的左视结构示意图。
图6是本实用新型一种汽车油泵的内转子的右视结构示意图。
图中所示1、泵体,2、泵腔,3、月牙,4、第一倒角,5、外转子,6、第二倒角,7、第三倒角,8、内转子,9、第四倒角,10、第五倒角,11、第六倒角。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示,本实用新型一种汽车油泵,它包括泵体1和与泵体1连接的泵盖,所述的连接指螺接或卡接。泵体1上设有横截面为圆形的泵腔2,泵腔2内容置有偏心啮合的内、外转子。泵腔2的底面上凸有位于内、外转子之间对两转子起限位作用的月牙3(即上凸的大致呈月牙状的凸起,行业内人员习惯称之为月牙3)。泵腔2的底面与月牙3的外侧壁之间设有第一倒角4,外转子5的每个齿上靠泵腔2底面的一端设有与第一倒角4配合的第二倒角6。泵腔2的底面与月牙3的内侧壁之间设有第三倒角7,内转子8的每个齿上靠泵腔2底面的一端设有与第三倒角7配合的第四倒角9。外转子5的每个齿上远离泵腔2底面的一端设有与第二倒角6对称的第五倒角10,即外转子5两端的形状和质量沿外转子5的宽度平分线完全对称。内转子8的每个齿上远离泵腔2底面的一端设有与第四倒角9对称的第六倒角11,即内转子8两端的形状和质量沿内转子8的宽度平分线完全对称。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





