[实用新型]一种车轮注油孔加工装置有效
申请号: | 201020693302.9 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201931126U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 宋玉亮;孙蕾 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B23B49/02 | 分类号: | B23B49/02;B23B47/28 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 注油 加工 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路货车车轮的加工,特别是关于一种米轨铁路货车车轮注油孔加工装置。
背景技术
一些机车车辆车轮和部分出口的货车车辆车轮需要加工注油孔,以顺利完成车轮的退卸。车轮注油孔一般情况下为孔径较小的深孔,且其中心线与车轮中心线呈一定的角度,因此,采用普通摇臂钻床加工车轮注油孔时必须配以合适的工艺装置,以保证注油孔的加工精度,并有效避免加工过程中钻头折断。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种能配合摇臂钻床工作的车轮注油孔加工装置。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种车轮注油孔加工装置,其特征在于:包括底座、连接销、支撑板、主定位销、辅定位销及钻套体;所述支撑板在底部通过连接销可调角度地连接在底座上,在支撑板的中上部固定主定位销,主定位销与车轮轮毂孔相配合;车轮夹设在支撑板与钻套体之间,辅定位销穿过钻套体与主定位销的中心连接;所述钻套体上设置有车轮定位孔和钻孔。
所述钻套体为一带有倾斜面的板型结构,在倾斜面上设置有所述钻孔,所述钻孔的中心线交于车轮的轴心线。
所述钻套体上设置的车轮定位孔有两个,设置在所述辅定位销的穿销孔两侧。
所述支撑板由钻床调节装置在背面支撑,调节角度。
本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本实用新型通过一可调整角度的定位工装来加工注油孔,可以使原本斜向的注油孔在加工时呈竖直位加工,吻合钻床的特点,大大减轻了加工者的操作难度。2、通过一钻套体扣押车轮,使车轮紧靠在支撑板上,然后通过主、辅定位销定位,通过螺栓紧固,可以使加工孔位更加准确。3、本实用新型可以方便地使用普通摇臂钻床加工车辆车轮注油孔,保证了注油孔加工质量,提高了注油孔生产效率,具有较好的经济性和实用性。
附图说明
图1是本实用新型结构主视示意图;
图2是图1结构的左视示意图;
图3是装置在工作时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1、2所示,本实用新型主要由底座1、连接销2、支撑板3、主定位销4、辅定位销5及钻套体6等组成。支撑板3为一大平板,在它的底部通过两个连接销2转动地连接在底座1的两个立板上,连接销2可调整支撑板3相对于底座1的角度,使支撑板3完全竖直,或成一定角度的倾斜。在支撑板3的中上部固定一主定位销4,主定位销4直径相对较大,与车轮轮毂孔相配合。在主定位销4的中心开设一小的销孔,用于连接辅定位销5。
钻套体6为一带有一段倾斜面的板型结构,在倾斜面上设置钻孔7,钻孔7方位对准车轮轮心,也就是说钻孔的中心线过车轮的轴心线;在竖直面中心设置有辅定位销5的穿销孔8,在穿销孔8的两侧设置有车轮定位孔9。辅定位销5穿过钻套体6连接到主定位销4上。
如图3所示,加工车轮注油孔时,将车轮放置在本装置上,车轮轮毂孔套在主定位销4上,轮毂内侧端面与支撑板3密贴,将辅定位销5插入主定位销内的销孔中,钻套体6同时作为车轮压板通过螺栓穿过车轮定位孔9将车轮定位。通过摇臂钻床调整支撑板2相对底座1的角度,使钻套体6上的钻孔7呈竖直方向对准车轮轴心,从钻孔7处下入钻头体进行注油孔加工。
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