[实用新型]一种高速铁路声屏障

权利要求书

1.一种高速铁路声屏障，包括H型钢金属立柱，插入H型钢金属立柱的预制混凝土吸声板，预制混凝土吸声板上方安装有透明隔声板，在透明隔声板的顶部设置弧形吸声顶部。

2.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：预制混凝土吸声板由预制混凝土插板和吸声面板通过螺栓连接装配而成；预制混凝土插板的底部设有凹槽，凹槽内配合有凸形橡胶垫；在预制混凝土插板插入H型钢的侧端部采用槽形橡胶垫来固定混凝土插板以隔离高速铁路噪声；在预制混凝土插板的顶部设有吊装预埋螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：预制混凝土插板厚度为8cm，并配置双向预应力钢筋；吸声面板选用水泥基多孔材料制品。

4.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：在预制混凝土插板的顶部通过预埋螺栓来固定槽钢，并通过顶推螺栓与槽钢固定透明隔声板的底部；透明隔声板两侧采用了紧固螺栓及固定橡胶条与H型钢金属柱紧固。

5.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：弧形吸声顶部包括设置在透明隔声板两侧的连接槽钢、插入连接槽钢的微孔板弧形吸声体，两侧的连接槽钢用一开口向下的槽钢焊接连接，透明隔声板的顶部卡入连接槽钢内，并通过紧固螺栓、橡胶垫、钢条固定。

6.根据权利要求5所述的高速铁路声屏障，其特征在于：微孔板弧形吸声体具有一空腔，空腔内填充吸声材料；连接槽钢通过螺栓与H型钢立柱连接，连接槽钢的腹板通过两颗螺栓与H型钢立柱的腹板连接。

7.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：H形金属立柱下端连接于桥梁翼缘或路基上的纵梁上，在纵梁中预埋设置U形螺栓，U形螺栓固定矩形钢板于纵梁顶面，金属立柱下端焊接连接于固定矩形钢板，并通过加劲钢板加强连接。

8.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：声屏障立柱间距为2.0m，对应混凝土插板及透明板的宽度为1.95m。

9.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：声屏障立柱间距为1.28m，对应混凝土插板及透明板的宽度为1.27m。

10.根据权利要求1所述的高速铁路声屏障，其特征在于：所述的隔声透明板高1.0m～1.5m、厚20mm，隔声透明板采用加筋亚克力材料制作。