[实用新型]具有防装错功能的止推滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及止推滑动轴承领域并且具体地涉及但不限于用于曲轴的止推滑动轴承。

背景技术

止推滑动轴承是机械传动中承受轴向(沿着或平行于旋转轴线)载荷的减磨垫片。止推滑动轴承品种繁多，因为用在曲轴上，被称为曲轴止推滑动轴承。曲轴止推滑动轴承也由形状的不同而分为止推环、止推片和翻边主轴瓦。翻边主轴瓦的翻边的侧面就是止推面的功能。由于翻边主轴瓦结构复杂加工困难，现已很少使用。

2003年3月出版的《中国机械工业标准汇编》中，中国标准出版社和全国滑动轴承标准化技术委员会共同选编的【滑动轴承卷】中有32个国家标准、22个行业标准；其内容包括：术语、分类及符号、检验方法、材料和产品技术要求。

发动机轴瓦、止推滑动轴承是发动机的主要摩擦副，它承受很高的动载荷。在发动机运行中相比于其他零件是处于最恶劣的工况下工作的零件。发动机80％以上的故障均与轴瓦止推滑动轴承等摩擦副的摩擦有关。滑动轴承(止推片)系统实际上就是一个相对作用并相互作用且相互牵连的若干元素的有机结合体。

参考图1对一种曲轴止推环的结构进行具体的描述。图中1为止推环体，2为定位舌，该止推环在朝向曲轴的工作表面上浇铸减摩合金增加其耐磨性，并设计储油槽3改善其润滑性能。

参考图2对一种曲轴止推片的结构进行具体的描述。图中1为上止推片，安装在机体上，2为下止推片，安装在曲轴箱或主轴承盖上，用定位舌3进行定位，上下止推片在朝向曲轴的工作表面上浇铸减摩合金增加其耐磨性，并设计储油槽4改善其润滑性能。

如上上述，止推滑动轴承一般采用“双金属”材料制造，即由钢背加减摩合金两层金属构成。常用的材料有铝合金(AlSn20Cu、AlSn6Cu)与钢(08Al、10、SPHC)的复合金属板，还与铜合金(CuPb24Sn4、CuPb10Sn10)与钢(08Al、10、SPHC)的复合金属板。

但是上述止推滑动轴承在装配过程中存在被装反的情况，即，具有减摩合金以及油槽的工作表面没有面向曲轴，而是使钢背与曲轴直接干摩擦。一旦出现此情况，发动机工作过程中润滑性能差、磨损加剧，将导致曲轴的轴向窜动加大，影响活塞连杆组的正常工作，破坏正确的配气定时和发动机的喷油定时。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种具有防装错功能的止推滑动轴承。

本实用新型提出在止推滑动轴承设计阶段加强防错意识，设计止推滑动轴承防装错结构，本实用新型的目的为使止推滑动轴承具有唯一的装配方式，避免止推环被装反、上止推片被装反、下止推片被装反或上下止推片被同时装反的情况发生。

根据本实用新型的一种实施方式提供一种止推滑动轴承，该轴承可以包括：形状为环形或环形的一部分的主体；所述止推滑动轴承的一个表面由减摩合金制成，形成工作表面；油槽，设于所述止推滑动轴承的工作表面上；定位舌，用于定位该止推滑动轴承；其中所述定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分，用于防止所述止推滑动轴承装反。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述止推滑动轴承适用于曲轴。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述止推滑动轴承为止推环。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述止推滑动轴承为止推片。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌向与工作表面相反的一侧的折弯。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述折弯的角度在0°-90°度之间。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述定位舌在所述折弯处被减薄。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.01mm-2mm，而在与工作表面相反的一侧被减薄0.01mm-2mm。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述定位舌的折弯处在工作表面一侧被减薄0.15mm-0.3mm，而在与工作表面相反的一侧被减薄0.3mm-0.5mm。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述定位舌的所述突出部分为所述定位舌在与工作表面相反的一侧的凸起。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述止推片包括上止推片和下止推片。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述上止推片和所述下止推片都是非对称的，并且具有互补的接合结构，以防止所述上止推片装反。

根据本实用新型一种实施方式的止推滑动轴承，其中所述互补的接合结构为齿形结构。