[实用新型]镜片手动自动一体下放机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种镜片的位置固定机构，尤其涉及一种可通过手动方式或自动方式对镜片的位置进行切换和固定的镜片手动自动一体下放机构。

背景技术

飞行保护头盔在正常使用时，护目镜片可以根据外界光线强弱手动下放或收起，在应急情况下，护目镜片下放，可以减轻高速气流吹袭带来的损伤。但是，在紧急情况下，如果镜片处于收起状态，而飞行员又来不及做出手动下放动作，将可能导致面部在气流吹袭下受到严重伤害。因此，在紧急情况下的镜片自动下放机构对保障飞行员救生安全具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术中存在的不足，提供一种同时具备手动、自动两种下放方式的镜片手动自动一体下放机构，两种下放方式互不影响，使用可靠，可有效保证应急情况下的面部防护。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种镜片手动自动一体下放机构，它包括手柄、支臂组件、盖体、凸轮、轴、定位杆、及驱动机构；所述支臂组件的一端与镜片连接，所述手柄与所述支臂组件连接，所述定位杆固定在所述支臂组件上，所述凸轮和所述盖体依次套设在所述轴上，所述轴的远离盖体的端部穿过支臂组件设置在头盔的壳体上，所述凸轮上设有一个与所述定位杆相配合的上位凹槽，所述支臂组件可绕所述轴旋转，所述驱动机构包括火药动力机构和涡旋弹簧，所述涡旋弹簧设置在盖体及凸轮之间，所述涡旋弹簧的一端与凸轮连接，所述火药动力机构包括壳体、电爆管引线、推杆、及两个电爆管，所述电爆管引线、推杆、及两个电爆管收容于所述壳体内，所述推杆的一端伸出至壳体外，并抵紧所述涡旋弹簧的另一端。

上述方案中，所述支臂组件包括支臂和滑动座，所述支臂上设有一个滑槽，所述滑动座可在所述滑槽内滑动，所述滑动座上开设有第一腰圆孔，所述定位杆设置在滑动座上，所述轴穿过第一腰圆孔及支臂设置在头盔的壳体上，所述盖体上设有一个下位凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1. 护目镜片同时具备手动、自动两种下放方式，两者互不影响，使用可靠，可有效保证应急情况下的面部防护。

2. 采用火药动力机构作为驱动源，反应时间短、速度快、可靠性好。

附图说明

图1是本实用新型的镜片手动自动一体下放机构装配在护目镜片上的两个不同视角的结构示意图。

图2是装配在护目镜片上的镜片手动自动一体下放机构的立体分解图。

图3是装配在护目镜片上的镜片手动自动一体下放机构的俯视图。

图4是火药动力机构的剖视图。

图中：1-衬板，2-挡块，3-手柄，4-盖体，5-火药动力机构，6-涡旋弹簧，7-凸轮，8-轴，9-杆套，10-滑动座，11-压缩弹簧，12-连接杆，13-挡销，14-支臂，15-板片，16-护目镜片，17-滑槽，18-定位杆，19-第一腰圆孔，20-第二腰圆孔，21-上位凹槽，22-下位凹槽，23-壳体，24-电爆管引线，25-第一弹簧，26-推杆，27-电爆管，28-推杆的第一端部，29-推杆的第二端部，30-螺母。

具体实施方式

如图1至图4所示，其为本实用新型实施例提供的一种镜片手动自动一体下放机构，它包括手柄3、盖体4、驱动机构、凸轮7、轴8、定位杆18、支臂组件、压缩弹簧11、挡销13、及板片15。

支臂组件包括支臂14和滑动座10。支臂14上设有一个滑槽17。在本实施例中，滑动座10为中空结构。滑动座10的表面设置有一个定位杆18。杆套9套设在定位杆18上。滑动座10在定位杆18的两侧开设有第一腰圆孔19和第二腰圆孔20。挡销13的一端固定于支臂14上，另一端穿设第二腰圆孔20。压缩弹簧11设置在滑动座10的中空腔体内。压缩弹簧11的一端设有连接杆12，通过连接杆12与挡销13固定连接，压缩弹簧11的另一端与滑动座10的内侧壁固定连接。

手柄3具有一个按压端和一个连接端。手柄3的连接端固定连接在滑动座10靠近第一腰圆孔19的端部。通过按压手柄3的按压端，可以使滑动座10克服压缩弹簧11的阻力，在支臂14的滑槽17内滑动。

凸轮7及盖体4依次装配在轴8上。板片15装配在支臂14的底部，支臂14通过板片15装配在头盔上。轴8的远离盖体4的端部穿过第一腰圆孔19、支臂14及板片15设置在头盔上。盖体4设有一个上位凹槽21。凸轮7设有下位凹槽22。护目镜片16处于下位或上位时，滑动座10在滑槽17内滑动可使定位杆18分别落入或脱离盖体4的上位凹槽21或凸轮7的下位凹槽22。定位杆18脱离上位凹槽21或下位凹槽22后，可绕轴8旋转从而带动护目镜片16旋转至上位或下位。