[实用新型]施工安全防护报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工安全报警装置，具体为施工安全防护报警装置。

背景技术

在铁路营业线和邻近营业上进行维修、施工时,人身安全经常受列车的高速通过威胁,而施工作业中的机具也威胁着列车通过的安全。因此，如何确保在每趟列车通过前通过报警信号通知作业人员及时做好撤离准备就是安全防护的重要工作内容。

按照铁路行车安全“故障-安全”原则 (当设备发生故障时,能自动导向安全一方的技术原则)考察现有安全防护手段或装置，它们都无法满足“故障-安全”原则，存在安全隐患。如今列车通过的速度大大提高, 必需研制可靠、满足“故障-安全”的设备，以确保铁路线施工人员和列车通过的安全。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种施工安全防护报警装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

施工安全防护报警装置由报警终端、无线数传电台、列车接近检测终端和传感器组成，传感器连接列车接近检测终端，列车接近检测终端连接无线数传电台，报警终端设置可接收无线数传电台所发射的信号。

施工点放置报警终端，并在距施工点两端3公里处放置列车接近检测终端和传感器。当列车到达列车接近检测终端时，传感器产生列车接近信号，该信号被列车接近检测终端捕获，通过无线数传电台将信号传到报警终端进行声光报警。

本实用新型的技术效果表现在： 保证了铁路施工、维修作业时，作业人员的人身安全，及时撤离危险区域。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中， 1——报警终端、2——无线数传电台、3——列车接近检测终端、4——传感器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

施工安全防护报警装置由报警终端1、无线数传电台2、列车接近检测终端3和传感器4组成，传感器4连接列车接近检测终端3，列车接近检测终端3连接无线数传电台2，报警终端1设置可接收无线数传电台2所发射的信号。

施工点放置报警终端1，并在距施工点两端3公里处放置列车接近检测终端3和传感器4。当列车到达列车接近检测终端3时，传感器4产生列车接近信号，该信号被列车接近检测终端3捕获，通过无线数传电台2将信号传到报警终端1进行声光报警。

列车接近检测终端3采用地感线圈传感器，其关键是其故障时能方便检测。传感器接口电路同传感器地感线圈构成20Khz振荡电路，当列车通过地感线圈时，频率发生变化，通过检测频率变化，就能判断列车是否通过。

传感器输入信号分两路进入处理器：一路信号用于判别列车是否通过；另一路信号用于检测传感器是否正常。当无法检测到震荡时，设置传感器故障标志。当检测到震荡频率变化时，表明有列车通过，设置列车通过标志。

通过无线数传电台，装置按1秒的时间间隔发送状态包设备各部分是否正常。当列车通过时，发送列车通过数据包。如果收到应答，则按1秒的时间间隔发送状态包。报警终端能方便识别列车是否通过、接近报警检测终端及传感器是否正常。一旦有故障，将声音报警提示。

因此接近报警检测终端及传感器设计符合“故障-安全”原则。只要接近报警检测终端及传感器任何故障，报警终端都能检测到，确保系统绝对安全。

为了分析接近报警检测终端的数据，装置内置非易失存储器，保存列车通过的时间、装置本身运行数据。通过连接装置上的RS-232口，可以方便获取数据。