[实用新型]公共应急电源快速接入装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种电力输送系统的辅助设备，尤其属于一种与应急电源车匹配使用、连接在用户受电端上的公共应急电源快速接入装置。

背景技术

在突发事故致使主网电力供应中断的情况下，应急电源车是一种有效的供电方式，为断电用户，特别是有特殊要求的用户，快速获得临时电力供应、恢复正常工作提供了可靠保证。但是，现有技术存在如下问题：一是应急电源车输出应急电源的接入装置，难以适应用户日益多样化的电气设备变化，有时还需要对接入装置作专门的改造后，才能实现相互连接，目前，正常的连接一般都要耗时数小时，不但严重影响电源的恢复时间和应急电源车的使用效率，而且接入点的可靠性也难以获得保证；二是应急电源车自身也存在一定的安全隐患，其原因是应急电源车缺少防倒送的安全技术措施，从而危及应急电源车的安全使用。

发明内容

为克服现在技术存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种公共应急电源快速接入装置，该箱事先设置在客户受电端，当主网电力中断而需要由应急电源车供电时，能够非常迅速地实现客户受电装置与应急电源车的供电对接，并且在使用过程中能有效地消除危及应急电源车的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：箱体上设有与应急电源车输出电缆插头相匹配的四个电缆接入插座，与断路器电源端相连接的四个电缆接入插座，分别对应于应急电源车的三根相线和一根中性点连线，断路器的负载端与客户受电端相连接，形成电气回路；客户端切换闸刀处于分闸状态。

具体实施时，在所述三根相线与断路器的电源端之间，接有一只智能控制器、一只低压空气开关和三只指示灯。智能控制器起电压显示，以及过欠压、相序、缺相保护，同时还能起到声光报警作用，通过低压空气开关、三只指示灯显示三相电压信号。

具体实施时，在所述三根相线与断路器的电源端之间，分别接有电流互感器及数显电流表。以便分别显示三相实时工作电流状况。

有益效果：本实用新型通过在客户受电端设置公共应急电源快速接入装置，利用与公共应急电源车电缆插头相匹配的四个电缆接入插座，达到了快速接纳电缆插头的目的，使电源车插头与客户受电端的供电连接变得非常方便，一般10分钟左右的时间即可恢复供电。并且，在箱内设置控制器、电流表、报警装置等保护设备后，不但实现了电压、电流显示，过欠压、相序、缺相保护、声光报警等功能，还能起到防倒送电的功能。

下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的箱体外观结构示意图。

图2为电路原理总图。

图3为控制器接线图。

图4为电流表接线图。

图5为报警器接线图。

图中：箱体1，报警灯BJQ，断路器Q，指示灯LD1、LD2、LD3，数显电流表SJRL，智能控制器KZQ，合闸按钮SC，分闸按钮SO，电缆接入插座MC1、MC2、MC3、MC4；相线Ua、Ub、UC，中性点连线Un，电流互感器Ta、Tb、Tc，合闸线圈YC，分闸线圈YO，低压空气开关ZK，客户受电端K，客户端切换闸刀QK；继电器JZ，接点JZ1，客户网电端A，客户网电端中性点连线N。

具体实施方式

参见图1。这种公共应急电源快速接入装置的结构，包括箱体1，在箱体1的下方设置与断路器Q的电源端相连接的四个电缆接入插座MC1、MC2、MC3、MC4，四个电缆接入插座MC1、MC2、MC3、MC4分别对应于应急电源车的三根相线Ua、Ub、UC和一根中性点连线Un(参见图2)。在箱体1的上部设置断路器Q、指示灯LD1、LD2、LD3，数显电流表SJRL，智能控制器KZQ，合闸按钮SC，分闸按钮SO，在箱体1的顶部设置报警灯BJQ。

参见图2。四个电缆接入插座MC1、MC2、MC3、MC4分别与从应急电源 车引出的三根相线Ua、Ub、UC和一根中性点连线Un相连接。在断路器Q的电源端与电缆接入插座MC1、MC2、MC3之间，分别接入电流互感器Ta、Tb、Tc，通过数显电流表SJRL显示三相实时工作电流(结合图4)。断路器Q的负载端与客户受电端K相连接，形成电气回路。客户网电端A与客户受电端K由客户端切换闸刀QK保持开路状态。

结合图3。三根相线Ua、Ub、UC与断路器Q的电源端之间，接入智能控制器KZQ、低压空气开关ZK和三只指示灯LD1、LD2、LD3。智能控制器KZQ起到电压显示，以及过欠压、相序、缺相保护、声光报警作用；同时，通过智能控制器KZQ的接点控制合闸按钮SC、分闸按钮SO的工作状态。低压空气开关ZK控制三只指示灯LD1、LD2、LD3显示三相电压信号。