[实用新型]一种加热瓦斯气的蓄热式加热炉无效
| 申请号: | 201020689365.7 | 申请日: | 2010-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN202066197U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陈兴家;苏蔚;马海林;王利锋;李益民;侯万鹏;李霞;李腾渊 | 申请(专利权)人: | 鞍钢集团工程技术有限公司 |
| 主分类号: | F24H7/00 | 分类号: | F24H7/00;F24H9/18;F24H9/20 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 114000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加热 瓦斯 蓄热 加热炉 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加热瓦斯气的装置,特别涉及一种采用加热瓦斯气的蓄热式加热炉。
背景技术
目前国内外石化行业油页岩提取石油工艺中,大多采用燃烧炉和管式换热器工艺加热瓦斯气,该工艺主要存在以下缺陷:由于烟气温度高且不易控制,换热管束易烧损,寿命短;高温瓦斯气在管束表面易积炭,降低换热效率,换热管束积炭严重时,会导致管束堵塞,使换热过程失效;对于管式换热器而言,没有清除积炭的有效方法;管束表面易积炭,在过剩空气条件下可发生燃烧,从而烧损管束;送出的热瓦斯气呈现周期性波动,无法保持恒定的出口温度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加热瓦斯气的蓄热室加热炉,该装置通过蓄热式加热炉燃气燃烧产生的热量传递给蓄热体,低温瓦斯气与加热的蓄热体换热成为高温瓦斯气,并提供了安全防爆措施,并能够有效清除加热炉内的积炭。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种加热瓦斯气的蓄热式加热炉,包括燃烧器、燃烧室、蓄热室、循环瓦斯气系统、助燃空气进气系统、煤气进气系统、烟气系统,循环瓦斯气系统包括低温瓦斯入口管道、蓄热室蓄热体、高温瓦斯出口管道、混合室,低温瓦斯入口管道连接蓄热体一侧,在低温瓦斯入口管道上设有低温瓦斯入口切断阀;蓄热体另一侧连接高温瓦斯出口管道,在高温瓦斯出口管道上设有高温瓦斯出口切断阀;高温瓦斯出口管道与混合室相连通,混合室还通过连接管道与低温瓦斯入口管道连接,在连接管道上设有低温瓦斯混合切断阀和低温瓦斯混合调节阀;混合室气体出口通过连接管道与干馏炉或用户连接。
助燃空气进气系统包括助燃风机、助燃风机入口空气调节阀、助燃空气调节阀、助燃空气入口切断阀、空气管道,助燃风机通过空气管道与燃烧器连接,与燃烧器入口相连接的空气管道上设有助燃空气调节阀和助燃空气入口切断阀;助燃风机的空气入口侧设有助 燃风机入口空气调节阀。
煤气进气系统包括煤气管道、煤气入口切断阀、煤气调节阀,煤气管道与燃烧器相连接,与燃烧器入口相连接的煤气管道上设有煤气入口切断阀和煤气调节阀。
烟气系统包括主烟道、烟气风机、烟气出口切断阀,主烟道与蓄热室底部相连接,主烟道连接烟气风机,在主烟道上设有烟气出口切断阀;主烟道还通过连接管道与助燃风机相连通,在该连接管道上设有助燃风机入口烟气切断阀和助燃风机入口烟气调节阀。
所述的加热炉可采用顶燃式加热炉、外燃式加热炉、或内燃式加热炉。
所述的烟气系统的烟道主管或支管上设有防爆膜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该装置通过蓄热式加热炉燃气燃烧产生的热量传递给蓄热体,低温瓦斯气与加热的蓄热体换热成为高温瓦斯气,并提供了安全防爆措施,并能够有效清除加热炉内的积炭;可为石化行业油页岩提取石油工艺或用户提供恒定温度的热瓦斯气体。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是顶燃式加热炉的外形图。
具体实施方式
下面以顶燃式加热炉为例,结合附图对本实用新型作进一步说明:
见图1、图2,一种加热瓦斯气的蓄热式加热炉,包括陶瓷燃烧器3、燃烧室4、蓄热室5、循环瓦斯气系统、助燃空气进气系统、煤气进气系统、烟气系统,燃烧器3、燃烧室4、蓄热室5依次相连接。加热炉可采用顶燃式加热炉(如图2所示)、外燃式加热炉、或内燃式加热炉。
循环瓦斯气系统包括低温瓦斯入口管道22、蓄热室蓄热体23、高温瓦斯出口管道24、混合室2,低温瓦斯入口管道22连接蓄热体23一侧,在低温瓦斯入口管道22上设有低温瓦斯入口切断阀6;蓄热体23另一侧连接高温瓦斯出口管道24,在高温瓦斯出口管道24上设有高温瓦斯出口切断阀9;高温瓦斯出口管道22与混合室2相连通,混合室2还通过连接管道28与低温瓦斯入口管道22连接,在连接管道28上设有低温瓦斯混合切断阀7和低温瓦斯混合调节阀8;混合室2气体出口通过连接管道与干馏炉连通。
助燃空气进气系统包括助燃风机16、助燃风机入口空气调节阀17、助燃空气调节阀11、助燃空气入口切断阀10、空气管道25,助燃风机16通过空气管道25与陶瓷燃烧器3 连接,与陶瓷燃烧器3入口相连接的空气管道上设有助燃空气调节阀11和助燃空气入口切断阀10;助燃风机16的空气入口侧设有助燃风机入口空气调节阀17。
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