[实用新型]高压卸荷阀无效
申请号: | 201020689237.2 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN201884732U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 常小军;王中华 | 申请(专利权)人: | 青岛恒基泰机电科技有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F16K1/42;F16K27/02;F16K47/08 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 王静毅 |
地址: | 266061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 卸荷阀 | ||
技术领域
本实用新型属于高压管路高压卸荷的阀门,具体的讲是一种高压卸荷阀。
背景技术
现有的高压卸荷阀为了达到顺畅卸荷的目的,通常卸荷阀的流体进口横截面积远小于流体出口,致使进口流速过大,流体进口与流体出口形成很大的压力差,容易发生气蚀现象,对阀座和阀瓣产生损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决现有的高压卸荷阀容易发生气蚀现象,对阀座和阀瓣产生损坏的技术问题,提供一种不易发生气蚀现象的高压卸荷阀。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:一种高压卸荷阀,包括与连接阀杆的阀瓣配合的阀座,阀座的流体流通面积和卸荷阀流体出口的流通面积之比为0.9至1.3。
由于卸荷阀流体出口和卸荷阀流体入口高度极其接近,流体的势能变化可以不计,阀座的流体流通面积和卸荷阀流体出口的流通面积之比在0.9到1.3之间,两处的流速基本相同,则根据伯努利方程,阀座处和卸荷阀流体出口处压力相等或接近,因而不易发生气蚀现象,阀座和阀瓣不易损坏。
阀杆与阀体内的节流套滑动配合,节流套连通卸荷阀流体进口和卸荷阀流体出口,阀座的流体流通面积和节流套连接卸荷阀流体出口的流通面积之比为0.9至1.3。
本实用新型的优点是:阀座的流体流通面积和卸荷阀流体出口的流通面积之比在0.9到1.3之间,阀座处和卸荷阀流体出口处压力相等或接近,因而不易发生气蚀现象,阀座和阀瓣不易损坏。
附图说明
本实用新型一个实施例的剖面示意图。
具体实施方式
结合附图说明。
图中高压卸荷阀安装在高压管路上,处于打开状态。阀杆下端连接阀瓣2,阀瓣2与阀座1配合。阀体5的内腔里的节流套3与阀杆滑动配合。节流套3安装在定位套4的内孔,通过定位套4连通卸荷阀流体出口。本实施例阀座1的流体流通面积S1和节流套3连通卸荷阀流体出口的流通面积S2之比为1。由于卸荷阀流体出口和卸荷阀流体入口高度极其接近,流体的势能变化可以不计,阀座1的流体流通面积和节流套3连通卸荷阀流体出口的流通面积相同,两处的流速相同,则根据伯努利方程,阀座1处和卸荷阀流体出口处压力相等,因而不易发生气蚀现象,阀座1和阀瓣2不易损坏。阀杆上端连接驱动动力,本实施例的驱动动力是气缸。
本实用新型阀座1的流体流通面积和卸荷阀流体出口的流通面积之比在0.9到1.3之间,阀座1处和卸荷阀流体出口处压力相等或接近,因而不易发生气蚀现象,阀座1和阀瓣2不易损坏。
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