[实用新型]汽车玻璃升降控制开关有效
申请号: | 201020688739.3 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN201936765U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 张勇英 | 申请(专利权)人: | 郑州跃博汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H9/00 | 分类号: | H01H9/00;H01H9/54 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 452470 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 控制 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车控制开关,更具体地说是一种汽车玻璃升降控制开关。
背景技术
目前汽车上的玻璃升降控制开关的信号系统和功率处理系统是分开的,两个系统之间通过线束连接在一起的。这种状态下玻璃升降控制开关会存在以下缺陷:线束来回重复会增大线束的外径,占用空间大、不好走线、过孔大不好固定、线束成本高,且走线距离长会造成故障点多、可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种汽车玻璃升降控制开关,能通过通讯技术把信号处理系统和功率输出系统集成在一起,信号处理系统和功率输出系统之间不经过线束,所占用的空间少、可靠性高。
本实用新型的技术方案是以下述方式实现的:汽车玻璃升降控制开关,包括面板、按键、本体、后盖和控制板,所述控制板印制在PCB板上。
所述PCB板是两层以上的PCB印制板。
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1. 本实用新型采用印制电路板结构机械结构相结合的方式,取代传统的机械结构,这样因容易在PCB板上增加功能,具有较强的扩展功能,采用计算机辅助设计及流水线生产使其开发周期更短。
2. 本实用新型充分利用PCB板,使信号转接回路在线路板内部进行,减少线束之间的插体对接,降低线束成本,也降低回路中的故障点,保证产品使用可靠。
3.集成电路模块化设计可以减少元件数目和单位生产成本,简化组装流程,使玻璃升降控制开关体积最小化。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,汽车玻璃升降控制开关,包括面板1、按键2、本体3、后盖4和控制板5,其特征在于:所述控制板5印制在PCB板上。
本实用新型中,汽车玻璃升降控制开关的面板上还有后视镜开关、滑动固定卡扣和定位卡扣。
所述PCB板是两层以上的PCB印制板。二层以上PCB板的这样设计可以更合理的利用前舱有限的空间;PCB电路板同铜条相结合的结构,技术先进、功能完善、产品可靠性更高。
本实用新型集中装配MINI型继电器和保险丝,很好的实现了进行小电流控制大电流和线路板保护的目的,保证产品安全可靠;其电源线接口采用螺栓固定方式,增加电源导电的可靠性。
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