[实用新型]数控汽车离合器压盖专用立车无效
申请号: | 201020688532.6 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN202052941U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 赵士林 | 申请(专利权)人: | 枣庄运达机床有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/00;B23Q5/22 |
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地址: | 277116 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控 汽车 离合器 压盖 专用 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件、配件加工机床,特别涉及一种数控汽车离合器压盖专用立车
背景技术
在汽车整车生产中,离合器的生产主要由配套厂家生产,离合器总成由压盘、压盖、膜片、弹簧等部件组成。目前,汽车离合器压盖在普通卧式车床上加工,由于的压盖部件的壁厚较薄,加工前装卡压盖部件有一定的塑性变形,车削时会出现断续车削情况,无法实现快速精确车削,因此加工效率低、精度低、废品率高,在卧式车床上,需将零件举升并悬空装夹,不易安放、找正及精确定位,对操作者要求较高,劳动强度大,且机械卡盘装卡效率低,液压卡盘装卡容易变形,而且部件装夹困难。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述不足,提供一种数控汽车离合器压盖专用立车,采用立式结构,实现对压盖不同部位进行自动循环走刀车削。目前国内外尚无同类产品的报道。
本实用新型实现上述目的的技术方案是:数控汽车离合器压盖专用立车,主要包括:主轴箱1、变速箱2、电机组件3、液压箱4、导轨部件5、工装夹具6、刀架组件7、横向运动伺服电机8、纵向运动伺服电机9,其特征在于:装卡和定位为立式结构,采用液压箱4控制工装夹具7自动装卡,所述横向运动伺服电机8和纵向运动伺服电机9及滚珠丝杠给进实现控制刀架组件7,所属主轴箱1为立式,动力由齿轮传动。所述控制系统设置触摸屏设定加工参数。所述工装夹具6为双层托盘液压夹具。
本使用新型的有点效果是:本机床采用两个刀架、四个刀位对不同部位进行同步车削,缩短了加工时间,使用伺服电机和滚珠丝杠进行脉冲式进给提高刀的进给精度以提高工件的加工精度。完成对离合器压盖的中心孔、内外圆、平面的自动循环加工,进一步提高了加工效率,本机床加工工件不容易变形,利用工件的定位孔定位,定位基准统一,保证加工精度,效率是传统加工方式的两倍以上,比传统加工方式至少节省加工时间一半以上。降低了工人的劳动强度和企业的投资成本,便于实现生产流水线作业。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图
图2为本实用新型左视结构示意图
本实用新型附图标示:1主轴箱;2变速箱;3电机组件;4液压箱;5导轨部件;6工装夹具;7刀架组件;8横向运动伺服电机;9纵向运动伺服电机
具体实施方式
本实用新型的具体实施实施方式为:本实用新型实现上述目的的技术方案是:数控汽车离合器压盖专用立车,主要包括:主轴箱1、变速箱2、电机组件3、液压箱4、导轨部件5、工装夹具6、刀架组件7、横向运动伺服电机8、纵向运动伺服电机9,其特征在于:装卡和定位为立式结构,采用液压箱4控制工装夹具7自动装卡,所述横向运动伺服电机8和纵向运动伺服电机9及滚珠丝杠给进实现控制刀架组件7,所属主轴箱1为立式,动力由齿轮传动。所述控制系统设置触摸屏设定加工参数。所述工装夹具6为双层托盘液压夹具。
本实用新型不限于以上实施方式,凡采用等同替换或等效替换形成的技术方案,均为本实用新型的保护范围。
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