[实用新型]一种具有多次无级调高功能的盆式支座

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁工程附件技术领域，主要涉及一种具有多次无级调高功能的盆式支座，适用于客运专线等铁路桥梁。

背景技术

调高支座主要用于地基下沉量较大的桥梁的墩台调高。目前，国内桥梁所用调高支座多采用垫板调高、螺旋调高以及楔块调高等调高方式。

采用垫板进行支座调高是目前使用最为普遍的一种调高方式，其调高工艺是：先测量支座所需调高量，根据调高量配作相应厚度的垫板；再使用顶梁装置将梁顶起，在梁底与支座间加入调高垫板；最后，移开顶梁设备，拧紧锚栓。这种调高方式不能进行无级调高。

采用螺旋调高是通过在支座内部设置螺旋副，旋转螺旋副产生相互运动，实现支座的高度调节。这种调高方式尽管可实现无级调高，但由于该类支座采用螺旋调高，其主要承力部件为螺旋副，螺旋副的结构大且较为复杂，同时承载能力较低。

楔块调高是通过在支座结构中设置双楔块，在螺杆作用下使双楔块在斜面上发生相对运动而实现支座调高。这种支座通常由于螺杆受力较大，楔块斜度不能太大，因而调高量十分有限。

目前虽然也有向支座内注入树脂填充料进行调高的支座，该支座是在盆式橡胶支座的承压橡胶板中设置密封内腔，通过向承压橡胶板密封内腔中注入树脂，使支座承压橡胶板膨胀，从而增加橡胶板厚度以达到支座调高功能。这种调高方式的缺点是：承压橡胶板本身是盆式支座中的重要承载件，其性能直接决定了整个支座的使用性能和寿命，当向承压橡胶板内注入树脂时，橡胶板发生严重变形，会影响承压橡胶板的性能，进而影响支座的使用性能，而且承压橡胶板的变形量有限，可调高量小，并且只能调高一次。

发明内容

一种具有多次无级调高功能的盆式支座，可以使盆式支座在承载条件下可直接进行多次无级调高，无需使用顶梁设备，调高能力强，同时可延长支座的使用寿命。

本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是：

一种具有多次无级调高功能的盆式支座，在盆式支座的底盆内具有承压橡胶板、中间钢板，中间钢板上方为上座板，在底盆的盆底与承压橡胶板之间设置有隔板；所述的隔板为多层，在每层隔板的底面上设置有填充槽，所述隔板与底盆内壁接触的圆柱面上具有环状镶槽，环状镶槽内设置有密封圈，密封圈与多层隔板、底盆内壁构成多级密闭填充腔；在底盆环壁上具有多个注射通道，每个注射通道与一个密闭填充腔相连通。

本实用新型采用上述技术方案的有益效果是：

1、本实用新型在承载状态下直接注射树脂填充剂实现调高，不需要使用顶梁设备。

2、本实用新型具有多层隔板构成的密封腔结构，每次调高只需使用一个密闭填充腔，实现了支座的多次调高，满足了支座进行多次无级调高的需求。

3、承压橡胶板是盆式支座中的重要承载件，本实用新型调高时对承压橡胶板无任何损伤，能够保证支座调高后使用寿命可靠。

附图说明

图1为本实用新型的纵向支座横桥向半剖面结构示意图。

图2为本实用新型的纵向支座纵桥向半剖面结构示意图。

图3为本实用新型的多向支座横桥向半剖面结构示意图。

图4为本实用新型的多向支座纵桥向半剖面结构示意图。

图5为本实用新型的横向支座纵桥向半剖面结构示意图。

图6为本实用新型的横向支座横桥向半剖面结构示意图。

图7为本实用新型的固定支座横桥向半剖面结构示意图。

图8为本实用新型的固定支座纵桥向半剖面结构示意图。

图9为本实用新型支座的填充腔及密封结构示意图。

图中：1、上座板，2、中间钢板，3、承压橡胶板，4、隔板，5、密封圈，6、底盆，7、密闭填充腔，8、注射通道。

具体实施方式

结合附图与实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，结合图9，一种具有多次无级调高功能的盆式支座，在盆式支座的底盆6内由具有承压橡胶板3、中间钢板2，中间钢板2上方为上座板1；在底盆6的盆底与承压橡胶板3之间设置有隔板4；所述的隔板4为多层，本实施例中设置为三层，在每层隔板的底面上设置有填充槽，密封圈5与隔板4、底盆6内壁构成密闭填充腔7，密闭的填充腔7用于树脂的填充，密闭的填充槽初始有效面积经过计算确定，保证隔板4具有足够的支承面积，同时保证支座在承载条件下调高时具有足够的初始液压面积，以保证将支座顶起；所述隔板4与底盆内壁接触的圆柱面上具有环状镶槽，环状镶槽内设置有密封圈5，防止填充树脂的泄漏；在底盆外侧环壁上具有多个注射通道8，每个注射通道8与一个密闭填充腔7相连通。

本实用新型的调高过程是：首先，根据支座需要调高量计算调高用树脂A、B组分重量，并混合均匀，然后用专用注射工具通过注射通道8对一个密闭填充腔7填充树脂，从而将支座平稳抬高，直到支座抬升到所需调高位置后关闭注射阀门，拆除并清洗专用注射工具，本次调高工作结束。当桥梁使用一段时间，墩台再次出现下沉，需对支座进行调高时，可按上述方法依次对支座其他填充密闭填充腔7进行再次调高，本实施例可进行三次调高操作，完全能够满足桥梁支座调高要求。