[实用新型]用于航测的低空无人飞艇无效
| 申请号: | 201020686031.4 | 申请日: | 2010-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN201961528U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
| 发明(设计)人: | 阮波;姚燕波 | 申请(专利权)人: | 临沂飞鸿航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 航测 低空 无人 飞艇 | ||
技术领域
本实用新型涉及测绘科学与飞艇技术领域,特别是涉及一种用于航测的低空无人飞艇。
背景技术
随着测绘科学技术及国民经济的发展,资源和生态环境调查、检测与评估、电子政务、数字城市以及重大工程建设都需要现实性强、高精度的地形图数据,因此,无人机摄影测量技术应运而生。目前,国外对于无人机摄影测量技术的相关研究,大都采用单个数码相机作为获取影像数据的主要仪器,它存在影像数量多、倾斜度大、重叠度不规则等缺陷,影像处理技术不够成熟。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种精度高、影像处理速度快的用于航测的低空无人飞艇。
本实用新型包括艇囊、尾舵和发动机吊舱,所述艇囊上安装有机载传感器、飞行控制器和数码相机,飞行控制器一端与机载传感器连接,机载传感器和数码相机相连接。
本实用新型由于采用以上结构,与现有技术相比具有:像幅大、摄影测量的精度高、影像处理速度快的优点。
附图说明
附图是本实用新型一种用于航测的低空无人飞艇的结构示意图。
图中:1、艇囊,2、尾舵,3、发动机吊舱,4、机载传感器,5、数码相机,6、飞行控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明:
如附图所示,其包括艇囊1、尾舵2和发动机吊舱3,艇囊上安装有机载传感器4、数码相机5和飞行控制器6。飞行控制器6一端与机载传感器4连接,机载传感器4和数码相机5相连接。
无人飞艇经遥控起飞后,通过人为遥控,飞行控制器6控制尾舵2和发动机按预先计划好的航线及速度飞行;在飞行过程中,数码相机5按指定距离和/或时间间隔进行对地拍照;航拍完成后将照片导出至影像处理软件进行处理。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式之一,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应该包含在本实用新型的保护范围之内。
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