[实用新型]摩托车座室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车座室。

背景技术

座室是踏板摩托车的重要结构之一，由载物箱和坐垫组成。载物箱主要用于存放车载物品；坐垫主要用于支撑驾乘人员的重量，缓和并衰减由车身传来的冲击及振动，给驾乘人员创造平稳、舒适的骑乘条件。在使用过程中，坐垫需要经常相对载物箱作开、合操作，由于坐垫与载物室之间通过铰链连接并定位，长期使用后铰链的间隙扩大，使得坐垫与载物箱的配合经常错位，不便于人们使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种坐垫和载物箱配合定位准确、不会发生错位的摩托车座室。

为了解决上述技术问题，本实用新型的摩托车座室，包括载物箱和安装于载物箱上的坐垫，所述坐垫前部通过铰链定位于载物箱上部，坐垫下部设置有与载物箱空腔内壁对应的围板，该围板上具有突出的、可与载物箱空腔内壁作接触导向的导向条。

作为上述技术方案的改进，所述坐垫下部于围板外侧开有沉槽，该沉槽中嵌装有密封胶条，所述载物箱开有与该密封胶条对应配合的密封槽。

作为上述技术方案的改进，所述坐垫下部设置有凸台，所述载物箱上设置有与该凸台对应配合的沉孔。所述坐垫下部设置有第一、第二连接架，该第一、第二连接架之间固定有用于锁定坐垫的横杆。

本实用新型的有益效果是：这种摩托车座室由于采用了上述结构，在坐垫合上载物箱的时候可以通过导向条与载物箱空腔内壁接触作导向，使坐垫和载物箱配合定位准确、不会发生错位，方便人们使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图之一；

图3是本实用新型的分解结构示意图之二。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型的摩托车座室，包括载物箱1和安装于载物箱1上的坐垫2，所述坐垫2前部通过铰链定位于载物箱1上部，坐垫2下部设置有与载物箱空腔内壁对应的围板3，该围板3上具有突出的、可与载物箱空腔内壁作接触导向的导向条4。这种摩托车座室由于采用了上述结构，在坐垫合上载物箱的时候可以通过导向条4与载物箱空腔内壁接触作导向，使坐垫2和载物箱1配合定位准确、不会发生错位，方便人们使用。

在本实施例中，所述坐垫2下部于围板3外侧开有沉槽5，该沉槽5中嵌装有密封胶条6，所述载物箱1开有与该密封胶条6对应配合的密封槽7。使坐垫合上后，载物箱得到良好的密封，防止尘埃和雨水进入载物箱。

所述坐垫2下部设置有凸台8，所述载物箱1上设置有与该凸台8对应配合的沉孔9，通过上述结构可以使得坐垫与载物箱的配合定位更准确。

所述坐垫2下部设置有第一、第二连接架10、11，该第一、第二连接架10、11之间固定有用于锁定坐垫的横杆12。在坐垫合上后，可以通过锁定装置穿过横杆12锁定，便于机构设计。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。