[实用新型]一种滚动直线导轨副的夹紧滑块

说明书

技术领域

本实用新型公开的一种滚动直线导轨副的夹紧滑块，属于机械加工技术领域。

背景技术

滚动直线导轨副是一种属于滚动摩擦副的新型直线运动导向元件，与滑动摩擦副的导轨比较，滚动直线导轨副具有摩擦力小，动、静摩擦力相差小，灵敏、效率高、节能等优点，因此滚动直线导轨副得到了广泛运用。

但由于滚动直线导轨副在其滑块与导轨之间是滚珠或滚柱，接触面积小、阻尼小，因而抗振性较差，从而又在一定程度上限制了它的运用范围。

发明内容

本实用新型的目地是克服现有技术的不足之处，提供一种滚动直线导轨副的夹紧滑块。

本实用新型的滚动直线导轨副的夹紧滑块，包括滑块体(1)、油缸或气缸(2)、偏心夹紧机构、用于夹紧滚动直线导轨的夹紧条(9)、弹簧(10)、和电磁阀(11)，滑块体(1)固定在运动部件上，滑块体(1)的上下面分别安装有盖板(12)、底板(13)，油缸或气缸(2)、偏心夹紧机构与夹紧条(9)依次连接。

优选地，

本实用新型的滚动直线导轨副的夹紧滑块，在油缸或气缸(2)和偏心夹紧机构之间设有第一级增力机构。

更优选地，

所说的第一级增力机构为杠杆铰链增力机构，由杠杆(3)和铰链轴(4)组成。

所说的第一级增力机构为斜楔增力机构或菱形块增力机构。

所说的偏心夹紧机构由臂(5)、销(6)、转轴(7)和偏心轮(8)组成。

夹紧滑块是一种与现有的滚动直线导轨副配合运用的部件。在需要运动部件移动时，该部件能将运动部件从被夹紧状态松开，以便移动；在运动部件到达指定位置停止移动后，该部件能将运动部件夹紧，使运动部件在夹紧状态下工作，从而提高滚动直线导轨副的抗振性。

本实用新型的滚动直线导轨副的夹紧滑块夹紧力的计算如下：

油缸(2)的活塞的推力为PS    P-压力油的压强    S-活塞的面积

由杠杆(3)、铰链轴(4)组成第一级增力机构，a与b分别是铰链杠杆增力机构的动力臂与阻力臂。

上述第一级增力机构的增力比为：一般取η＝0.97

由臂(5)、销(6)、转轴(7)、偏心轮(8)、组成偏心夹紧机构，在夹紧时，偏心e与夹紧条(9)平行，如图2表示。此时上述偏心夹紧机构的增力比为：

式中tgλ=2eD]]>

L是偏心夹紧机构的动力臂，e是偏心轮(8)圆心与转轴(7)中心的距离，D是偏心轮直径，转轴(7)与偏心轮(8)之间的摩擦系数为f1，偏心轮(8)与夹紧条(9)之间的摩擦系数为f2，

夹紧条(9)对导轨的夹紧力为：F＝k₁×k₂×PS

一般可取    a＝(2～4)b    e＝0.1D    f₁＝0.1    f₂＝0.15L＝(3～4)D

当按图4及图5取：a＝2b    e＝0.1D    f₁＝0.1    f₂＝0.15L＝3.5D

得第一级增力机构的增力比k₁＝1.94

偏心夹紧机构的增力比k₂≈7.53

夹紧条(9)对导轨的夹紧力为：F＝k₁×k₂×PS＝1.94×7.93PS＝15.38PS，

由此可见采用本实用新型可以得到增大的夹紧力，能大大提高滚动直线导轨副的抗振性。

本实用新型滚动直线导轨副的夹紧滑块能使运动部件到达指定位置停止移动后，在夹紧状态下工作，从而提高滚动直线导轨副的抗振性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作原理。

图3是本实用新型公开的滚动直线导轨副夹紧滑块的横截面剖视图。

图4是本实用新型公开的滚动直线导轨副夹紧滑块的局部G-G剖视图。

图5是本实用新型公开的滚动直线导轨副夹紧滑块的K-K剖视及液压原理图。

具体实施方式